京杭大运河山东段干线航道约324公里，其中济宁段210公里，枣庄段114.4公里。2016～2017年上半年，济宁港航建设实现新进展，如体制机制改革取得新突破、项目建设稳步推进、安全生产工作开创新格局、行业管理水平实现新提升。济宁港航面临的问题有高等级航道占比偏低，港口服务城市和产业的能力不足，未真正实现“港产城”一体化发展。今后，济宁市可大力创建大运河水运转型发展示范区，推动港口、航道建设，实现运输方式、行业发展、水运经济的转型与提高。2016～2017年上半年，枣庄港航建设在项目建设、行业管理方面稳步推进。项目建设方面提升了船闸通过能力、加快了航道升级、推动了现代化港口建设，科技兴航取得实效。行业管理方面则加强日常监管、开展专项活动、创新检查模式。枣庄港航建设形势严峻，如港口生产能力严重不足，行业竞争压力加剧，货种货源变化剧烈；重点项目建设融资难、管理难、协调难；行业管理能力弱化。对此应按照供给侧结构性改革的要求，提升港航供给水准；坚持融合发展，积极融入区域交通一体化。 <<