您好,欢迎来到皮书数据库! | 皮书网首页
登录|注册 |无障碍阅读
国家知识资源服务中心 CARSI
您现在所在的位置:首页  > 粤港澳大湾区
粤港澳大湾区交通发展方式与成效
摘要
根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》,粤港澳大湾区将依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群,构建区域经济发展轴带,形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。其构建现代化综合交通运输体系包括以下内容。按照规划到2030年,粤港澳轨道交通网络将全面衔接形成1小时生活圈。珠三角机场群将形成一个整体参与国际竞争,与伦敦和纽约机场群相抗衡。港口群将形成分工格局,实现错位发展,打造世界级航运中心。珠三角将形成世界规模的轨道交通网络,辅之以普通公路和高速公路等其他交通设施,珠三角都市区的综合交通网络基本形成,区内的出行、生活、工作将更为便捷。
>>
作者简介

刘延平: 经济学博士、二级教授、博士生导师。北京交通大学教授、广东财经大学特聘教授、工商管理学院/粤商学院院长、粤港澳大湾区交通与物流发展研究院院长,教育部工商管理专业教学指导委员会委员。 主要研究领域为工商管理、交通与物流管理、应用统计。发表SCI、SSCI等各类论文100余篇,主持国家社会科学基金、科技部软科学计划、铁道部、国家统计局等各类科研项目40余项,2006年入选教育部新世纪人才支持计划。 曾任第七届国务院学科评议组成员,北京交通大学经济管理学院院长、西安电子科技大学总会计师和副校长、中国传媒大学副校长、中国统计学会副会长。

李红昌:

相关报告
文章目录