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关于南沙“一区两站”高铁站点更名、打造大湾区交通枢纽的调研报告
摘要
独有的高铁“一区两站”格局是南沙打造粤港澳大湾区交通枢纽的重要支撑,也是提升南沙在国内外认知度和影响力的重要窗口。但现有的高铁站点名称与南沙在粤港澳大湾区的交通枢纽定位、空间格局不相匹配,也不能显示南沙“一区两站”的配置优势,有必要尽快启动对区域内两座高铁站点的更名工作。从将高铁站名作为凸显南沙空间地理格局的地理标识思路出发,建议分别更名为“南沙北站”与“南沙南站”;从南沙在大湾区中的交通枢纽地位和打造“立足湾区、协同港澳、面向世界”的重大战略平台思路出发,建议以“南沙港科大站”与“南沙枢纽站”进行重新命名。
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作者简介

广州市粤港澳大湾区(南沙)改革创新研究院课题组: 课题组组长:涂成林,广州大学二级教授、博士研究生导师,广州市粤港澳大湾区(南沙)改革创新研究院执行院长,广东省区域发展蓝皮书研究会会长,研究方向为城市综合发展、文化科技政策、国家文化安全及马克思主义哲学。课题组成员:谭苑芳,博士,广州大学广州发展研究院副院长、教授,广州市粤港澳大湾区(南沙)改革创新研究院理事长;周雨,博士,广州大学广州发展研究院主任、讲师,广州市粤港澳大湾区(南沙)改革创新研究院副院长;于晨阳,广州大学广州发展研究院博士后;曾恒皋,广州市粤港澳大湾区(南沙)改革创新研究院研究总监;臧传香,广州大学管理学院博士研究生,广州市粤港澳大湾区(南沙)改革创新研究院特约研究员;杨丽红,广州大学马克思主义学院硕士研究生。执笔人:涂成林、周雨、于晨阳。

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