摘要
2021年,在产业各界共同努力下,借助消费环境持续向好契机,中国新能源汽车市场化进程进一步加速。欧美主要国家也纷纷强化发展新能源汽车的战略定位、延长新能源汽车财税支持政策,并强调提升本土产业链稳定性和竞争力,有力推动全球新能源汽车市场实现大幅增长。中国新能源汽车产业实现超预期发展,全年销量再创新高,达到352.1万辆,连续七年居世界首位,市场渗透率大幅提升至13.4%,电动化、智能化技术交替提升,加速融合,自动驾驶技术商业化实现多点落地开花,并吸引更多业外企业跨界加入...
2021年,在产业各界共同努力下,借助消费环境持续向好契机,中国新能源汽车市场化进程进一步加速。欧美主要国家也纷纷强化发展新能源汽车的战略定位、延长新能源汽车财税支持政策,并强调提升本土产业链稳定性和竞争力,有力推动全球新能源汽车市场实现大幅增长。中国新能源汽车产业实现超预期发展,全年销量再创新高,达到352.1万辆,连续七年居世界首位,市场渗透率大幅提升至13.4%,电动化、智能化技术交替提升,加速融合,自动驾驶技术商业化实现多点落地开花,并吸引更多业外企业跨界加入竞争。中国动力电池、电驱动、原材料行业发展优势地位进一步稳固,汽车芯片行业也积极凝心聚力、谋局突破。充电基础设施覆盖广度和密度得到显著提升,换电模式呈现爆发式发展态势。在国家“双碳”战略推动下,新能源汽车政策环境持续优化,逐步形成包容性强、鼓励创新、支持有力的政策氛围。多重因素综合作用下,我国新能源汽车产业竞争力已跃升至全球第二。展望未来,我国应进一步深化改革鼓励创新,坚持新能源汽车扩内需、稳外需齐抓,强化新能源汽车产业链自主可控,加速融入全球市场,持续推动产业高质量发展。
<<
>>
作者简介
黄永和: 黄永和,教授级高级工程师,中汽中心资深首席专家,长期从事汽车产业政策研究。
刘桂彬: 刘桂彬,教授级高级工程师,中汽中心汽车标准化研究所总工程师,长期从事汽车产业标准研究。
相关报告