摘要
本文首先聚焦铁路客运发展:加速打造“轨道上的大湾区”,剖析城际铁路网建设、公交化运营模式及“一小时生活圈”构建对区域同城化的推动作用;进而探讨中欧班列发展:让“湾区制造”高效走向世界,深入解读班列线路拓展、集结中心建设及通关便利化措施在提升国际供应链韧性、助力外贸出口方面的关键成效;随后通过企业案例,系统呈现典型物流企业在利用铁路资源优化多式联运、降低物流成本及提升服务效率方面的创新实践与成功经验;最后分析粤港澳大湾区铁路经济发展中的问题与未来展望,针对...
本文首先聚焦铁路客运发展:加速打造“轨道上的大湾区”,剖析城际铁路网建设、公交化运营模式及“一小时生活圈”构建对区域同城化的推动作用;进而探讨中欧班列发展:让“湾区制造”高效走向世界,深入解读班列线路拓展、集结中心建设及通关便利化措施在提升国际供应链韧性、助力外贸出口方面的关键成效;随后通过企业案例,系统呈现典型物流企业在利用铁路资源优化多式联运、降低物流成本及提升服务效率方面的创新实践与成功经验;最后分析粤港澳大湾区铁路经济发展中的问题与未来展望,针对跨境规则衔接不畅、场站集疏运体系待完善、市场化运营机制不足等痛点,提出深化制度创新、强化枢纽能级、培育市场主体及推动绿色转型的实施路径,以推动区域铁路经济向一体化、国际化、高质量方向发展,支撑大湾区构建内联外通的现代综合交通运输体系。
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作者简介
刘延平: 经济学博士、二级教授、博士生导师。广东财经大学特聘教授、粤港澳大湾区交通与物流发展研究院首席专家,教育部工商管理专业教学指导委员会委员。 主要研究领域为工商管理、交通与物流管理、应用统计。发表SCI、SSCI等各类论文100余篇,主持国家社会科学基金、科技部软科学计划、铁道部、国家统计局等各类科研项目40余项,2006年入选教育部新世纪人才支持计划。 曾任第七届国务院学科评议组成员,北京交通大学经济管理学院院长、西安电子科技大学总会计师和副校长、中国传媒大学副校长、中国统计学会副会长。
韦琦:
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