2017年以来，新能源汽车发展动能开始转换，整车技术水平迈上新台阶。动力电池行业优胜劣汰加速，2017年累计配套量约364亿Wh，占全球动力电池配套量的60%以上。驱动电机行业发展热度不减，新材料新工艺不断涌现。中国新能源汽车产销量连续三年居世界首位，2017年产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，占全球市场份额的59%。市场结构不断调整，乘用车市场份额持续攀升，客车增长乏力，纯电动货车高速增长，私人消费份额持续扩大，市场逐步向二、三线城市下沉。充电基础设施建设增速放缓，截至2017年12月，充电桩总量超过44万个，车桩比近3.5∶1。私人充电桩建设速度快于公共充电桩，运营商逐步由重建设转向重运营。无线充电及大功率充电逐渐开始应用，互联互通取得初步成效。充电设备质量参差不齐，充电难问题仍未根治。国家发力推动汽车智能化发展，促进产业转型升级。新能源汽车产业竞争力综合指数在全球排名第三，但产业基础仍旧薄弱。电动汽车强制性国家标准推进迅速，新型电动汽车标准体系趋于形成。2017年以来产业政策导向为稳定、升级、合规、开放、环保，2018年及未来产业政策导向为技术环保、公平开放、优胜劣汰，可 <<