摘要
吉林省已初步形成以汽车、轨道交通装备等为代表,包括农机装备、石化装备等产业在内的初具规模的“1+4+N”装备制造产业格局。目前,吉林省汽车产业集群已领先踏上先进制造业高地,轨道交通装备产业集群产业链不断完善,卫星及航天信息产业集群化发展正在蓄力,新能源装备制造逐渐形成产业优势,航空装备、农机装备等优势特色装备制造多点开花。整体来看,吉林省装备制造领域汽车产业一家独大,培育大装备制造产业集群面临着总体规模仍然偏小且实力较弱、自主创新能力整体偏低、产业集群生态体...
吉林省已初步形成以汽车、轨道交通装备等为代表,包括农机装备、石化装备等产业在内的初具规模的“1+4+N”装备制造产业格局。目前,吉林省汽车产业集群已领先踏上先进制造业高地,轨道交通装备产业集群产业链不断完善,卫星及航天信息产业集群化发展正在蓄力,新能源装备制造逐渐形成产业优势,航空装备、农机装备等优势特色装备制造多点开花。整体来看,吉林省装备制造领域汽车产业一家独大,培育大装备制造产业集群面临着总体规模仍然偏小且实力较弱、自主创新能力整体偏低、产业集群生态体系不完善、集群培育政策供给不足等问题。未来,着眼于构建现代化产业体系,吉林省培育大装备制造业集群应提高装备制造业集聚集约发展水平,提升龙头企业带动作用;加强自主创新,完善集群技术创新体系;构建完善的装备制造产业生态体系,提升集群融合发展水平;加快装备制造业数字化转型,推动集群产业链、供应链资源高效利用;提高产业链供应链韧性与稳定性,打造功能完善的装备制造产业体系;健全制造业集群制度体系,营造有利于装备制造业集群发展的社会环境。
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作者简介
张春凤: 张春凤,吉林省社会科学院经济研究所副研究员,主要研究方向为产业经济和产业政策。
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