摘要
作为全球海洋治理格局的关键枢纽,航运中心在优化资源要素集聚和配置、支撑海洋可持续发展和全球航运体系稳定运行方面扮演重要角色。通过对中国沿海航运中心构成要素、发展态势、综合评估与比较分析,总体来看,各航运中心要素集聚水平差异化显著,呈现层级性、多元化和不平衡的发展格局,同时也面临着战略规划体系不健全、要素配置效率低、功能定位模糊、层级差距过大、发展不均衡等问题。针对航运中心发展面临的新问题、新挑战,应扎实有效提升航运中心的综合竞争力,本文建议加强航运中心战...
作为全球海洋治理格局的关键枢纽,航运中心在优化资源要素集聚和配置、支撑海洋可持续发展和全球航运体系稳定运行方面扮演重要角色。通过对中国沿海航运中心构成要素、发展态势、综合评估与比较分析,总体来看,各航运中心要素集聚水平差异化显著,呈现层级性、多元化和不平衡的发展格局,同时也面临着战略规划体系不健全、要素配置效率低、功能定位模糊、层级差距过大、发展不均衡等问题。针对航运中心发展面临的新问题、新挑战,应扎实有效提升航运中心的综合竞争力,本文建议加强航运中心战略顶层设计,明确行动方案与建设条例、约束规定动作、鼓励自选动作,培育主体、创新业态形成智慧航运和众创空间,形成标识性国际航运商务休闲区、产业集聚区和服务基地,融入国家战略、支持企业开展更多元化的国际业务,拓宽开放的辐射深度和广度、建立更高水平的开放体系,发布航运中心指标体系及评价指数等。
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作者简介
郭建科: 郭建科,博士,辽宁师范大学海洋可持续发展研究院教授,主要研究方向为港口航运网络与交通地理、海洋地缘经济、海洋空间规划。
吴莎莎: 吴莎莎,辽宁师范大学地理科学学院博士研究生,主要研究方向为港口航运网络与交通地理。
席彬源: 席彬源,辽宁师范大学海洋可持续发展研究院硕士研究生,主要研究方向为港口航运网络与交通地理。
张一川: 张一川,辽宁师范大学地理科学学院博士研究生,主要研究方向为港口航运网络与交通地理。
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