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社会救助
    以中国专项救助8+1模式为主线,整合国内外社会救助主题研究成... 详情>>
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蔡 昉
    1956年9月生于北京。现任中国社会科学院副院长、党组成员,曾任中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长,博士生导师,研... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学士、硕士、博士学位... 详情>>

    智能网联汽车产业发展现状及对策

    摘要

    随着电子技术、互联网技术和大数据处理技术等在汽车产业的深入运用,全球汽车产业目前已进入智能网联汽车实用化的竞争发展阶段。智能网联汽车与传统汽车相比,无论是关键技术还是未来的消费和服务模式都发生了巨大的变化。汽车正在从传统出行工具转变为出行服务的平台和载体。传统汽车企业、零部件供应企业、电子信息企业、互联网企业都迅速进入这一行业,努力发挥自身优势占据有利地位。智能网联汽车将会带来全球新的经济增长。

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    Abstract

    With the application of electronic technology,Internet technology and large data processing technology in the automobile industry,the development of the global automotive industry has entered the stage of ICV practical. Compared to traditional cars,ICV cars change in both the key technology and the future mode of consumption and service. Cars are changing from traditional travel tools to platforms and carriers for travel services. The traditional automobile enterprises,parts supply enterprises,electronic information enterprises and Internet enterprises have quickly entered this industry. They are tring to take advantage of its own advantages to occupy a favorable position. ICV will bring a new global economic growth.

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    作者简介
    张鲁生:张鲁生,国家工业信息安全发展研究中心工程师,研究方向为产业经济。
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