2020年以来，东盟已经成为中国第一大贸易伙伴，北部湾港作为西部12个省（区、市）唯一的出海口，是新时期联通东盟的前沿阵地。随着西部陆海新通道的建设以及中国—东盟贸易量的增长，研究北部湾港货物通道拓展内外部环境的现实意义日益增强。研究表明，从内部环境来看，北部湾港在货物通道拓展方面存在区位优势、港口条件优势以及相应的政策优势，但由于腹地经济基础薄弱以及港口设施和服务能力不足，劣势也很明显。从外部环境来看，西部陆海新通道建设、RECP签署以及国家综合立体交通网建设为北部湾港货物通道拓展带来机遇的同时，百年未有之大变局和新冠肺炎疫情叠加、通道竞争加剧等也带来了威胁因素。北部湾港应充分利用国家与区域当下的重大发展机遇，充分融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，拓展货物通道，推动西部地区的高质量发展。 <<