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社会救助
    以中国专项救助8+1模式为主线,整合国内外社会救助主题研究成... 详情>>
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蔡 昉
    1956年9月生于北京。现任中国社会科学院副院长、党组成员,曾任中国社会科学院人口与劳动经济研究所所长,博士生导师,研... 详情>>
李培林
    男,山东济南人。博士,研究员,中国社会科学院副院长,中国社会学会副会长,中国社会科学院社会学研究所副所长。《社会... 详情>>
李 扬
    1951年9月出生,籍贯安徽,1981年、1984年、1989年分别于安徽大学、复旦大学、中国人民大学获经济学学士、硕士、博士学位... 详情>>

    北京车用氢能产业与燃料电池汽车示范运行进展

    摘要

    经过从2008年奥运会开始的一系列燃料电池公交车示范运行到后期整车、电堆等关键零部件企业的迅速进步和发展,包括国内最早一批正式投运并一直运营至今的永丰加氢站,北京在氢能和燃料电池汽车产业方面形成了良好的研究和应用基础,以及人才和地域优势,产业链涵盖整车开发、电堆及氢系统等各个环节。

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    Abstract

    After a series of fuel cell bus demonstration since the 2008 Olympic Games,and the rapid progress and development of key parts enterprises such as fuel cell stack,components and complete vehicle enterprises in the later stage,including the first batch of Yongfeng hydrogen refueling stations officially put into operation in China,Beijing has formed a good research and application foundation in hydrogen energy and fuel cell vehicle industry,as well as talent and geographical advantages. The industrial chain covers vehicle development,electric reactor and hydrogen system.

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    作者简介
    梁晨:梁晨,博士,高级工程师国家新能源汽车技术创新中心燃料电池汽车板块负责人。
    张晓:张晓,硕士,工程师北京市新能源汽车发展促进中心示范运营——部副部长。
    申彤:申彤,硕士,工程师北京市新能源汽车发展促进中心项目部部长。
    张艺书:张艺书,硕士,工程师北京市新能源汽车发展促进中心主管工程师。
    徐鸿飞:徐鸿飞,国家新能源汽车技术创新中心燃料电池汽车板块工程师。
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