摘要
汽车产业对深入落实广州“产业第一、制造业立市”发展战略和推动“12218”现代化产业体系构建具有核心支撑作用,加速汽车产业出海有利于缓解广州汽车产销规模持续下行压力,提升广州汽车品牌国际影响力。近年来,广州汽车产业出海步伐明显加快,但仍面临运输环节不顺畅、国际贸易壁垒和市场风险增多、品牌竞争力有所下降、配套服务体系不完善等难点。借鉴国内外经验,本报告指出建立便捷的出口贸易机制、建设完善汽车出口贸易平台、推动政企商协同实现汽车全产业链出海的重要性,据此提出加快...
汽车产业对深入落实广州“产业第一、制造业立市”发展战略和推动“12218”现代化产业体系构建具有核心支撑作用,加速汽车产业出海有利于缓解广州汽车产销规模持续下行压力,提升广州汽车品牌国际影响力。近年来,广州汽车产业出海步伐明显加快,但仍面临运输环节不顺畅、国际贸易壁垒和市场风险增多、品牌竞争力有所下降、配套服务体系不完善等难点。借鉴国内外经验,本报告指出建立便捷的出口贸易机制、建设完善汽车出口贸易平台、推动政企商协同实现汽车全产业链出海的重要性,据此提出加快制定发展战略、建设汽车出口综合服务平台、政企商协同推进全产业链出海、创新出海服务机制、构筑海外经营风险防控体系等对策建议。
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作者简介
李昊: 李昊,博士,广州市社会科学院国际商贸研究所副研究员,研究方向为粤港澳大湾区贸易、金融。
何鑫: 何鑫,博士,广发银行交易银行部高级经理,研究方向为跨境金融、国际法。
张小英: 张小英,广州市社会科学院国际商贸研究所副所长,研究员,研究方向为商贸流通、商业地理与城市经济。
陈娟艺: 陈娟艺,中山大学商学院副教授,研究方向为家族企业管理。
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