摘要
本文首先评估大湾区对外交通通道建设现状,系统梳理连接内陆腹地的铁路大动脉、高速公路网骨干以及通往全球主要经济体的国际航空航线与远洋航运网络的布局成效,分析“内联外通”立体交通骨架的支撑能力;进而剖析国际枢纽能级提升与多式联运效能,深入解读世界级港口群在国际中转、国际航空枢纽在跨境货运、以及中欧班列与海铁联运在拓展腹地辐射范围方面的关键作用与创新模式;随后探讨对外交通规则衔接与通关便利化改革,重点阐述粤港澳三地在口岸协同、检验检疫互认、“单一窗口”建设及跨...
本文首先评估大湾区对外交通通道建设现状,系统梳理连接内陆腹地的铁路大动脉、高速公路网骨干以及通往全球主要经济体的国际航空航线与远洋航运网络的布局成效,分析“内联外通”立体交通骨架的支撑能力;进而剖析国际枢纽能级提升与多式联运效能,深入解读世界级港口群在国际中转、国际航空枢纽在跨境货运、以及中欧班列与海铁联运在拓展腹地辐射范围方面的关键作用与创新模式;随后探讨对外交通规则衔接与通关便利化改革,重点阐述粤港澳三地在口岸协同、检验检疫互认、“单一窗口”建设及跨境物流标准对接等方面的制度突破与实践案例,展现“软联通”对提升对外流通效率的驱动效应;最后展望大湾区对外交通未来发展战略,针对国际地缘政治风险、全球供应链重构挑战、跨境协调机制待深化及绿色航运航空转型压力等痛点,提出构建更具韧性的国际物流通道、深化“一带一路”交通合作、推动高标准国际规则对接及加速绿色低碳转型的实施策略,旨在将大湾区打造为全球供应链核心枢纽和国内国际双循环的战略链接点。
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作者简介
刘延平: 经济学博士、二级教授、博士生导师。广东财经大学特聘教授、粤港澳大湾区交通与物流发展研究院首席专家,教育部工商管理专业教学指导委员会委员。 主要研究领域为工商管理、交通与物流管理、应用统计。发表SCI、SSCI等各类论文100余篇,主持国家社会科学基金、科技部软科学计划、铁道部、国家统计局等各类科研项目40余项,2006年入选教育部新世纪人才支持计划。 曾任第七届国务院学科评议组成员,北京交通大学经济管理学院院长、西安电子科技大学总会计师和副校长、中国传媒大学副校长、中国统计学会副会长。
韦琦:
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