摘要
2022年8月,美国总统拜登签署《通胀削减法案》,提出延续7500美元的新能源汽车个税抵免补贴及享受优惠的车辆产品的具体门槛条件。2023年4月,美国国税局和美国能源部公布了新能源汽车电池与关键矿物补贴合规车型名单,中国汽车企业受此影响较大。《通胀削减法案》通过补贴投资新能源汽车和能源气候领域,重构产业链来增加产品供应、降低能源成本,以抑制通货膨胀。在此背景下,建议我国加快推进关键部件自信,完善新能源汽车对外贸易政策,同时深化高水平开放合作。
作者简介
范柏余: 范柏余,硕士,工程师,中汽政研产业政策研究部。
周玮: 周玮,硕士,高级工程师,中汽政研新能源汽车研究部。
李佳峻: 李佳峻,硕士,工程师,中汽政研新能源汽车研究部。
姚占辉: 姚占辉,硕士,高级工程师,中汽政研新能源汽车研究部。
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