第一节 城市交通服务质量总体得分情况

从得分及排名上来看，城市交通服务质量指数得分最高的城市是石家庄市，综合得分是53.85分，超过荣枯分水岭（50分），其他城市综合得分均低于荣枯分水岭（50分），合肥市得分最低，综合得分为39.63分，说明城市交通系统服务于城市经济社会发展的质量较低，如表9-1和图9-1所示。

表9-1 中国城市交通服务质量评价指数：10个典型城市的得分

图9-1 中国城市交通服务质量评价指数：10个典型城市的得分

由上可知城市交通服务质量评价指数的总体情况：10个典型城市平均得分为41.88分，除石家庄市外，包括上海市在内的大多城市交通服务质量指数得分均在荣枯分水岭（50分）之下；城市各利益相关方普遍对城市交通系统的安全性、环保性、合意性和便利性的服务质量指数有很高的负面评价，而对舒适性、效率性和创新性的服务质量指数均有正面评价，安全和环保已经成为制约我国城市交通系统服务质量最突出的矛盾和问题，是城市政府制定城市交通政策时亟须考虑的重要决策因素。

第二节 中国城市交通服务质量分项得分情况

一 二级指标分项得分情况

课题组研究的10个典型样本城市的中国城市交通服务质量评价指数的二级指标分项得分如表9-2所示。

城市交通服务质量评价指数是由安全性、舒适性、便利性、合意性、环保性、效率性和创新性7项二级评价指标构成的，此7项二级评价指标一共包括了41个三级和四级评价指标。从表9-2可以看出，城市交通服务质量评价指数分项平均得分指标从低向高排列如下：安