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出版时间: 2015年09月

中国汽车行业的战略成本动因管控机制与企业竞争力:实证分析

本章将根据第五章介绍的研究方法和收集的数据,对第四章提出的研究模型和各个假说进行实证检验。主要验证了战略成本动因对企业竞争力的直接影响,包括结构性成本动因和执行性成本动因对企业竞争力的正向影响,以及各种管控机制在企业竞争力提升中的中介作用,包括结果控制、行为控制、人员控制和文化控制四个一级变量对提升企业竞争力的促进作用。

首先,本章通过对样本的基本资料进行描述性分析,了解所选样本的基本情况;其次,为了确定是否可以利用这些样本数据作进一步分析,对样本进行了信度分析和效度分析;再次,通过对样本数据进行相关分析、回归分析、结构方程模型分析,研究战略成本动因、管理控制机制和企业竞争力三者之间的关系,从而验证本书提出的各个研究假说;最后,对实证研究结果进行分析和讨论。

第一节 样本基本资料分析

一 样本总体特征描述

通过问卷的发放、回收和筛选,本书最终获得248份有效样本。为了从整体上了解样本的基本信息和特征,以下内容将对样本企业的规模、汽车种类、公司年限和体制、被调查者的基本情况进行描述。前文已阐明,虽然最终获得248份有效样本,但由于中国汽车企业数量不多,并受笔者研究条件的限制,很多被调查企业往往有多份有效样本。

1.公司规模

本书的公司规模用投资总额和员工人数两个指标来衡量。由于大部分汽车整车制造企业属于大规模的制造企业,样本企业的投资总额都比较大,5亿元以下有11家次,[1]占样本总量的4.44%;5亿~30亿元有52家次,占