一 2018年轻客市场销量回顾

（一）轻客销量持续下探至近七年最低点

从年度走势看，2018年对于轻客市场而言仍然是持续下探的一年，从中汽协数据口径看，全年轻客实现批发销量33.5万辆（见图1），同比下滑3.9%，销量下探至近七年来的最低点。

图1 2006～2018年轻客年度批发销量及同比增速

（二）与其他商用车相比，轻客表现偏弱

横向对比看，商用车总体在2018年仍保持5.1%的增长，重卡、轻卡、微卡等细分市场表现抢眼，客车市场总体较为低迷，而轻客相比较而言，在商用车内部也属于表现较差的细分市场（见表1）。

二 2018年轻客市场驱动因素分析

2018年轻客市场在低平台的前提下继续呈现下滑态势，可谓受到了需求侧和供给侧的双重夹击。

表1 2016～2018年商用车不同细分市场销量及同比增速

（一）需求侧

从用途角度来看，轻客主要可以分为城市物流、载人、专用三种，其中城市物流用途根据车型的不同又可以分为客货两用和专业物流两类。2018年，城市物流用途的车型占轻客市场销量的比例已经达到66%左右，是轻客用途的绝对主体，其受到宏观经济形势、居民消费、城市物流行业变革的直接影响。载人用途的车型占轻客市场销量的比例约为13%，其具体应用场景较为分散，包括支线公交车、城乡客运班车、商旅通勤车等，其受新能源补贴政策的影响较大。轻客类专用车占市场销量的比例约为20%，包括警务执法车、城市功能服务车、医疗救护车、房车等，其影响因素也较为分散，主要与财政支出、公共服务水平、居民消