正如18世纪的港口、19世纪的铁路和20世纪的高速公路一样，机场已经成为全球生产和商业活动的重要节点，不断吸引相关行业集聚到其周围，航空经济正成为未来区域经济发展的重要形态。我国有50多个航空口岸，100多个空港，各空港城市纷纷将航空经济作为区域经济发展的引擎，相继提出了发展航空经济、建设航空经济区的规划。2013年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013～2025年）》，郑州成为首个上升为国家战略的航空经济发展先行区。本章将搜集、研究国际著名航空经济区产业发展的过程、特点，并进行经验总结，以期对我国各航空经济区的产业发展提供参考。

第一节 境外航空经济区产业发展简介

荷兰史基浦航空经济区、美国孟菲斯航空经济区、韩国仁川航空经济区和中国香港航空经济区都是国际上航空经济区发展的成功典范，对这四个航空经济区的产业发展分别进行研究。

一 荷兰史基浦航空经济区产业发展简介

史基浦航空经济区的产业结构特征为综合发展多种产业，产业横跨第一、第二、第三产业。在19世纪80年代机场扩建之前，史基浦机场周边产业类型多为第一产业。随着机场扩建，旅客吞吐量持续增长，史基浦航空经济区产业发展大致经历了三个阶段。

第一阶段。产业构成以与航空运输活动相关的产业为主，主要是服务于机场和航空公司的产业，如候机服务、机场维修、航油航材、地勤服务等。

第二阶段。产业结构发生了两个方面的变化：第一，客货运量的增加促进了机场商业的发展，机场修建