西部地区的主要机场有西安咸阳国际机场、成都双流国际机场、重庆江北国际机场、昆明长水国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、银川河东国际机场、拉萨贡嘎国际机场。^[1]由于前四个机场的旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次之和在八个机场中占比均达到80%左右，故本章用其他机场代替贵阳龙洞堡机场、乌鲁木齐地窝堡机场、银川河东机场和拉萨贡嘎机场。

第一节 发展概述

中部地区入选国家航空物流枢纽承载城市的有郑州、武汉和长沙三个城市，涉及郑州新郑机场、武汉天河机场、长沙黄花机场。

中部地区包括长江中游城市群和中原城市群两大国家级城市群，其中长江中游城市群是以武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群。中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省，土地面积102.8万平方公里，占全国陆地国土总面积的10.7%，人口总数占全国总人口的1/4，是我国重要的粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽。2016年，国家发改委在《促进中部地区崛起“十三五”规划》中提出“中部地区是我国新一轮工业化、城镇化、信息化和农业现代化的重点区域，是扩大内需、提升开放水平最具潜力的区域”。

随着我国产业结构的调整，一些适合航空运输的产品生产基础开始向中西部地区转移，航空货运市场内移趋势明显，以郑州航空港经济综合实验区为代表的临空经济区抓住产业梯度转移的机遇，已经成为产业发展的新高地，航