
CCUS技术发展情况分析报告
一 CCUS技术介绍
CCUS技术是指将二氧化碳从排放源(工业过程、能源利用等)中分离出来,直接加以利用或封存以实现二氧化碳减排的过程,按流程分为碳捕集、碳运输、碳利用与碳封存等环节。
碳捕集技术根据碳捕集与燃烧过程先后顺序可分为燃烧前捕集、燃烧后捕集和富氧燃烧捕集等,技术比较如表1所示。碳运输技术根据运输方式的不同,分为罐车运输、船舶运输和管道运输,技术比较如表2所示。碳利用技术根据工程技术手段的不同,可分为地质利用、化工利用和生物利用等,技术比较如表3所示。碳封存技术主要包括地质封存、海洋封存和矿石碳化封存等,技术比较如表4所示。
表1 碳捕集技术比较 | |||||
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技术名称 | 适用范围 | 优点 | 缺点 | 成本(元/吨) | 技术阶段 |
燃烧前捕集 | 整体煤气化联合循环发电(IGCC)电厂 | 气体压力大、二氧化碳浓度高,碳捕集容易,能耗、投资相对于燃烧后捕集低 | 只能与IGCC电厂匹配,且投资成本高、可靠性有待提高 | 250~430 | 研究 |
燃烧后捕集 | 火电厂 | 与现有电厂匹配性好 | 烟气压力小、体积大、二氧化碳浓度低、氮气含量大,捕集系统庞大,投资和能耗均较大 | 300~450 | 研究和中小规模示范 |
富氧燃烧捕集 | 火电厂 | 产生二氧化碳浓度高 | 氧气提纯能耗大、投资高 | 300~400 | 研究和小规模示范 |
资料来源:陆诗建编著《碳捕集、利用与封存技术》,中国石化出版社,2020。 |
表1 碳捕集技术比较
表2 碳运输技术比较 | ||||||
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技术名称 | 适用范围 | 优点 | 缺点 | 成本[元/(吨·千米)] | 技术阶段 | |
罐车运输 | 公路运输 | 运输量小、非连续性运输 | 运输方式灵活、投资少、风险低 | 运输量小,单位运输成本高;远距离运输安全性差;泄漏量较大,存在环境污染 | 0.9~1.4 | 技术成熟 |
铁路运输 | 较大规模、长距离,且管道运输还未建成时 | 运输量较大、运输距离远、可靠性较高 | 单位运输成本高;受现存铁路设施影响,地域限制大;沿线需要装卸、临时存储设备,必要时需要铺设专用铁路,增加运输费用 | 0.9~1.4 | 技术成熟 | |
船舶运输 | 较大规模、长距离,适于海上封存、河网密集和近海碳捕集中心的初步开发 | 运输量大、运输方式灵活、中小规模与远距离的运输成本低 | 连续性差;仅适用于内河与海洋运输;运输中间环节多,交付成本增加;大规模近距离运输时,经济性较差;要求低温液化甚至固态化运输 | 0.3~0.5 | 技术成熟(内陆船舶) | |
管道运输 | 大规模、长距离(通常大于1000千米),负荷稳定、定向输送 | 连续性强、受外界影响小、可靠性高、运输量大、泄漏量极少,对环境污染小 | 运输灵活性差;投资大、运行成本高;过程中需要控制压力和温度,防止因相变致运输瘫痪 | 小于1.0(陆地管道)1.4~1.7(海底管道) | 陆地管道处于项目设计阶段;海底管道处于概念研究阶段 | |
资料来源:《中国二氧化碳捕集利用与封存(CCUS)年度报告(2021)》《中国碳捕集、利用与封存技术发展路线图(2019)》等。 |
表2 碳运输技术比较
表3 碳利用技术比较 | |||
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技术名称 | 利用二氧化碳规模(万吨/年) | 发展阶段 | |
地质利用 | 二氧化碳强化石油开采(CO |
约20 | 示范项目 |
铀矿地浸开采技术 | — | 商业应用初期 | |
化工利用 | 合成能源燃料 | 约10 | 示范 |
合成高附加值化学品 | 约10 | 中试 | |
生物利用 | 转化生产生物肥料技术 | 约5 | 研发或小规模示范 |
气肥利用技术 | 约1 | 研发或小规模示范 | |
资料来源:《中国二氧化碳捕集利用与封存(CCUS)年度报告(2021)》。 |
表3 碳利用技术比较
表4 碳封存技术比较 | |||
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技术名称 | 具体措施 | 优势 | |
地质封存 | 深部咸水层封存 | 二氧化碳注入深部咸水层 | 潜力大 |
枯竭油气田封存 | 二氧化碳驱动原油 | 提高原油产出率 | |
深部不可采煤层封存 | 二氧化碳注入煤层 | 驱替甲烷,煤气层利用 | |
海洋封存 | 二氧化碳输送到深海 | 潜力大 | |
矿石碳化封存 | 碳化反应吸收二氧化碳 | 废料二次利用 |
表4 碳封存技术比较
二 国内外CCUS技术示范应用情况
近年来,国内外对于CCUS技术发展逐渐重视,技术成熟度快速提高,一系列示范项目落地运行,呈现新技术不断涌现、效率持续提高、能耗成本逐步降低的发展态势。
(一)总体情况
全球CCUS技术进入产业集群快速发展阶段。2022年,全球新增CCUS项目开发计划140余项,累计捕捉、封存能力同比分别提升30%、80%;专用二氧化碳封存容量年度增量再创新高,达到2.1亿吨左右。其中,美国、欧盟和澳大利亚在CCUS项目开发方面居于全球领先地位;欧洲、中东和东南亚的7个国家在2022年宣布CCUS项目开发计划,全球CCUS项目部署国累计数量增至45个。[1]
我国CCUS技术示范工程规模不断扩大。2021年底前,国内已投运