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图片名称: 2008~2012年西藏、四省藏区、新疆南疆三地州四中心城市和八中心城市中心职能指数占比演变趋势
出版时间: 2015年03月

西藏、四省藏区、新疆南疆三地州城镇化特征、趋势与发展战略

一 西藏、四省藏区、新疆南疆三地州概况[1]

西藏、四省藏区、新疆南疆三地州是《中国农村扶贫开发纲要(2011—2020年)》确立的14个集中连片特困区中已明确实施特殊政策的三个片区。如图1所示,西藏、四省藏区、新疆南疆三地州地跨六个省级行政区,位于“胡焕庸线”以西,面积约为275.44万平方公里,占我国陆地面积的28.69%,拥有极其丰富的山地资源、矿产资源、能源资源、文化资源和旅游资源,是我国主要的石油产区。

整个片区包括22个地级行政区、175个县级行政区,2013年年末总人口约为2130.74万人,平均人口密度约为7.73人/平方公里(仅相当于全国平均人口密度的5.45%),城镇化率为27.16%,经济规模约为4935.84亿元,境内主要有藏族、傈僳族、纳西族、羌族、回族、满族、苗族、彝族、布依族、东乡族、保安族、撒拉族、土族、哈萨克族、门巴族、珞巴族、维吾尔族、塔吉克族、柯尔克孜族、塔塔尔族等少数民族和汉族。片区经济社会发展相当滞后,表现为:①人口城镇化水平低,2013年人口城镇化率仅为27.16%,相当于同年全国人口城镇化率(53.73%)的50.55%。②经济发展水平落后,2012年片区人均GDP约为19363元,相当于同年全国人均GDP(约38271.75元)的50.59%。③基础设施落后,缺乏核心增长极,整个片区辽阔的国土上仅有南疆铁路(乌鲁木齐-喀什-和田)和青藏铁路(西宁-拉萨-日喀则)两条主干铁路,北部的G 315国道(西宁-叶城)、东部的青藏公路(西宁-拉萨)、西南部的新藏公路(叶城-拉孜,再经G 318延伸到拉萨)和东南角的川藏公路