西藏、四省藏区、新疆南疆三地州城镇化特征、趋势与发展战略
一 西藏、四省藏区、新疆南疆三地州概况[1]
西藏、四省藏区、新疆南疆三地州是《中国农村扶贫开发纲要(2011—2020年)》确立的14个集中连片特困区中已明确实施特殊政策的三个片区。如图1所示,西藏、四省藏区、新疆南疆三地州地跨六个省级行政区,位于“胡焕庸线”以西,面积约为275.44万平方公里,占我国陆地面积的28.69%,拥有极其丰富的山地资源、矿产资源、能源资源、文化资源和旅游资源,是我国主要的石油产区。
整个片区包括22个地级行政区、175个县级行政区,2013年年末总人口约为2130.74万人,平均人口密度约为7.73人/平方公里(仅相当于全国平均人口密度的5.45%),城镇化率为27.16%,经济规模约为4935.84亿元,境内主要有藏族、傈僳族、纳西族、羌族、回族、满族、苗族、彝族、布依族、东乡族、保安族、撒拉族、土族、哈萨克族、门巴族、珞巴族、维吾尔族、塔吉克族、柯尔克孜族、塔塔尔族等少数民族和汉族。片区经济社会发展相当滞后,表现为:①人口城镇化水平低,2013年人口城镇化率仅为27.16%,相当于同年全国人口城镇化率(53.73%)的50.55%。②经济发展水平落后,2012年片区人均GDP约为19363元,相当于同年全国人均GDP(约38271.75元)的50.59%。③基础设施落后,缺乏核心增长极,整个片区辽阔的国土上仅有南疆铁路(乌鲁木齐-喀什-和田)和青藏铁路(西宁-拉萨-日喀则)两条主干铁路,北部的G 315国道(西宁-叶城)、东部的青藏公路(西宁-拉萨)、西南部的新藏公路(叶城-拉孜,再经G 318延伸到拉萨)和东南角的川藏公路