一 前言

近代澳门城市化发展速度颇受中葡两国关系的影响，澳门总督亚马留因下令在半岛北部华人土地上开辟3条新路而于1849年招致杀身之祸，导致后继澳葡政府迟迟不敢在北部轻举妄动。直至1887年签订《中葡和好通商条约》，规定葡萄牙人拥有“永居管理澳门”的权利后，澳葡政府才逐步拉开大规模开发北部的序幕。在北部城市化发展的历程中，明显分为两大阶段：第一阶段是北部旧有陆地的发展，此北部区域的范围包括北城墙以北至关闸茎之间的陆地，有华人村落沙梨头、新桥、沙岗、望厦、龙环、龙田等，多为华人田地、菜园乃至墓地；第二阶段则是20世纪头20年开始在关闸茎两边进行的填海，这片填海地逐渐发展为“新北区”，包括筷子基、青洲、台山、马场和黑沙环，而原来的旧北部则逐渐成为城区的一部分。“新北区”是本文为方便区分老北区与北部填海区而使用的一个名词，并不是史料上实际存在的词语。如今谈论澳门北区，均指关闸马路两边区域，即本文所言“新北区”的范围。而旧北部经历从华人村落向城市化的发展历程后，已逐步成为城区的一部分，不再被称为北部，而今的澳门北部是指当年旧北部的填海地。

研究者在研究城市史时，尤应注意城市地理的历史变迁，严格区分不同历史时期内，北区的空间范围。学界对此点也非常重视，如邢荣发先生《澳门马场区沧桑六十年（1925～1985）》10933840一文详细论述了新北区之赛马场区域发展史，赵利峰先生《民国时期的澳门跑狗事业》10933841仔细梳理了新北区之跑狗场从开办到