中国市场在泰国对外贸易中的战略地位越来越重要。泰国商业部的外贸数据显示，2010年中国已超越美国成为泰国最大出口目的地。2010年1月1日，东盟—中国自由贸易区（ACFTA）的成立对泰中双边贸易的发展做出了巨大贡献。虽然泰中贸易关系有很好的发展前景和很大的潜力，但是双方仍然存在一定的贸易壁垒和投资障碍。此外，泰中贸易还集中在中国南部和沿海地区的几个主要省市，例如广东、上海、江苏等，而且泰国与这三个省市的贸易额约占泰中贸易总额的3/4，这显示泰中贸易存在很大的发展空间和潜力。

本文研究目的是检验影响泰国与中国地区（省区市）双边贸易流量的因素，提出利于泰中贸易发展的政策建议。笔者根据Anderson（1979）、Helpman和Krugman（1985）、Deardroff（1998）、Eaton和Kortum（2002）、Anderson和van Wincoop（2003）等所提出的引力方程的相关理论基础指出，除了双边的进出口供求能力外（以双边的经济规模为代表），贸易成本是影响两国之间贸易流量的主要原因。贸易成本是指除了生产产品的边际成本以外，最终消费者（用户）为了获得产品而发生的所有费用，包括运输费用（货运和时间成本）、政策壁垒（关税和非关税壁垒）成本、信息成本、履行合同成本、使用不同货币的相关成本或汇率成本、法律和规制成本及当地分销（批发和零售）成本（Anderson and van Wincoop，2004）。本文将通过引力模型实证研究影响中国地方贸易流量和贸易成本的相关因素，如中国的地区经济规模、地理距离、语言、贸易政策、地方开放政策等。研究结