2016年，我国新能源客车行业发展遇到许多挑战，包括补贴政策调整、重审推荐目录、三元电池禁止用于纯电动客车等相关规范政策的调整，以及骗补核查处理，逐渐提升产业技术水平、加强安全监管等。新能源客车的高额补贴及销量的爆发增长刺激了市场资本，客车产业重组步伐加快，市场竞争加剧，促使产业链内的强强联合成为赢取市场的重要举措。作为新能源汽车行业的重要发展领域之一，新能源客车产业需要国家政策支持，有效解决行业发展中遇到的问题。

一 发展环境逐步完善

2016年，新能源客车行业主要出现“骗补”及“安全事故”问题，对新能源汽车产业发展造成严重的影响。为了有效整顿新能源客车行业，国家适时调整新能源汽车财政补贴，明确新能源客车生产企业安全主体责任，不断提升产品技术水平、加强安全监管。

（一）国家政策加强产业规范

1.突出扶优扶强宗旨

2016年1月，工信部、财政部、科技部和国家发改委联合启动新能源汽车骗补核查工作，针对“有牌无车”“有车无电”“标识不符”等骗补行为进行全面调查和整顿。9月，财政部发布《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》，对苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车、河南少林5家涉嫌骗取财政补贴的客车企业进行重点通报。这5家客车企业在2015年通过各种方式骗取的财政补贴总额高达10多亿元，对新能源客车产业的健康稳定发展产生巨大负面影响。

因此，根据新能源客车行业技术水平及发展形势，财政补贴政策需要