经过近二十年的努力，上海已成为全球性的国际航运中心。本报告结合产业国际竞争力常用指标及体现航运业服务范围、服务能级和服务效率的相关指标，在可得数据基础上分析当前上海航运产业国际竞争力，并结合上海航运业发展面临的新机遇和新挑战，分析、讨论上海航运产业国际竞争力提升的实现路径。

一 上海航运国际竞争力现状分析

上海目前已成为全球性的国际航运中心，集疏运体系世界一流，货物和集装箱吞吐量连续多年排名世界第一，现代航运服务体系逐步形成，部分高端航运服务业也形成一定规模，在国内的产业优势明显。

（一）分析方法及数据来源

1.航运业的产业特点

航运是世界各国最重要的贸易运输方式，通常具有以下特点。

（1）资本密集型。航运业属于资金密集型行业，需要大量资金来更新和发展船队。如表1所示，2017年2月，1000～1100标箱的船舶造价约为1625万美元，超过3000标箱的船舶造价最低为3200万美元。船舶拆解费也不低。超大型油轮的拆解费高达1380万美元，2000标箱的船舶拆解费也通常高达438万美元（见表2）。正因为如此，航运业对金融市场的依赖性较强，航运金融也成为航运高端服务业的代表，虽然伦敦作为经济中心、贸易中心的地位逐步下降，但它凭借其航运金融的全球垄断地位，稳坐世界航运中心的宝座。

（2）高风险性。船舶一旦遇到海啸、风浪、雷电和浮冰的袭击，危险就很大。而船舶的载运能力通常又很大，因此一旦遭遇危险，损失巨大，有时甚至是非常惊人的。加上船舶遇险后，施救困难大。因此