一 车联网发展大环境

当前，车联网技术发展和服务能力不断提升，借助于人、车、路、云平台之间的全方位链接和信息交互，催生了大量新的产品应用。狭义的车联网应用通常指车载信息服务类应用，即通过车辆把车主与各种服务资源整合在一起；广义的车联网应用还包括面向交通的安全效率类应用和以自动驾驶为基础的协同服务类应用。新应用也对汽车、交通的智能化与网联化水平提出了新的发展需求，引领车联网技术与产业发展，促进城市数字化与智能化发展。

（一）车联网得到了产业界的重视

随着互联网与通信技术的快速发展，联网功能作为一股巨大的发展潮流，已经席卷了各行各业。车联网功能也在汽车产业引发了行业变革，渐渐充分融入驾乘人员的互联生活。具佐思产研统计，2018年1月至2019年3月，中国汽车市场新车联网功能装配率在30%左右，越来越多的车型搭载了车联网功能，并为用户带来了信息交互、娱乐互动、生活服务等传统汽车不曾出现过的便利功能。

图1 2018年1月至2019年3月新车车联网装配率

以车载信息服务为主的狭义车联网功能已经受到越来越多的主机厂的重视，并推出众多搭载车载信息服务系统的车型产品。上汽集团提出了“电动化、智能化、网联化、共享化”的战略发展方针，并于2014年与阿里巴巴合资成立斑马网络科技有限公司，2015年在荣威RX5车型上搭载了斑马智行车载信息服务系统；吉利汽车成立全资子公司亿咖通专注于车载信息服务系统与智能座舱；北汽与博泰合作推出了达尔文系统；奇瑞