2021年的驾培行业发展报告，以“创新与新发展格局”为主题，共分为四部分，总报告客观全面地分析了2020～2021年的驾培行业发展现状，对2021年的驾培行业发展进行了预测；市场发展篇着重分析了驾培市场需求侧、驾培市场的营商环境以及新冠肺炎疫情对驾培市场的影响；经营管理篇侧重分析驾培行业服务创新与质量提升、驾校管理优化与升级，记录和反映行业创新的最新成果和进展；专题报告篇重点从货运驾驶员从业资格培训管理现状与发展趋势、教练车辆的选购与应用、自动驾驶与驾培智慧化转型、地方行业协会的组建与运营等方面研究了驾培行业的新情况、新趋势，并分析了2021年北京驾培行业的发展现状，进行了展望。

整体而言，2020～2021年，在国家“放管服”政策引导之下，在驾培机构行政许可改为备案管理机制的推动下，驾培行业正在充分市场化、社会化，市场竞争激烈程度加剧；地方行业管理部门继续推进学时对接工作，发挥地方行业协会的自律作用，由倚重事前监管向着重事中事后监管转变，行业管理正在向规范化、法治化推进；在人口结构调整和经济社会发展的影响下，学员群体分化、需求多样化，驾培市场细分和服务营销有了更大的实施空间；在市场竞争压力的倒逼下，驾培机构的转型升级和创新发展正在加速，在教学、服务、营销、管理应用等方面也都取得了长足的进步。驾培机构经营管理者的经营理念正在转变，驾培机构的教练员队伍正在年轻化，更加注重品牌建设、口碑推广和新媒体营销，更加注重学员满意度提升、服务体验优化，更加注重素质教育和责任担当，更加关注精细化管理和提质增效；在我国人工智能、无人驾驶和5G技术的带动下，驾培行业的科技含量大幅提高，智慧驾培初见成效，智慧驾校呼之欲出，机器人辅助教练应用逐渐成为一种行业共识，新能源教练车开始更大面积地推广；在政府部门强有力的疫情常态化防控管理下，驾培机构生产经营受到的疫情冲击总体不是很大，部分驾校的经营业绩还超过前几年。

与此同时，驾培行业还存在不少之前遗留的老问题有待解决，如市场同质化恶性竞争、侧重应试教育问题并没有得到根本性改观；驾培市场的“价格战”还在蔓延，经营利润步步压低，大部分从业者对市场前景普遍信心不高、缺乏长期发展规划；驾培机构的经营模式还较传统，员工队伍存在一定程度的老化，高学历的经营管理者和教练员还不多见；行业管理缺乏抓手，行业自律和地方行业协会的作用还没有全部发挥出来；驾培行业的创新发展还未蔚然成风，一些经营管理者处于迷惘和观望状态。

2020～2021年，尽管有疫情的影响，行业管理部门、地方行业协会、驾培机构、上下游科技企业正在从各个角度发力，共同进步、共促发展，由此驾培行业的生态圈更加活跃，驾培行业正在塑造一个崭新的发展格局：驾培机构由传统向现代进化，驾培市场由区域竞争向全国竞争演化，驾培行业由分散向集约发展。