2008年全球金融危机之后，东亚区域经济合作开始了从“东亚合作”到“泛亚合作”、从“浅度一体化”到“深度一体化”、从“以东盟为中心”到“东盟主导地位削弱”的转型过程，其中最为关键的影响因素就是中日之间的竞争，特别是日本对华的“消极竞争”行为。亚洲基础设施竞争是东亚区域经济合作转型的集中体现，也是现阶段中日竞争的焦点，主要表现在基础设施建设领域的项目竞标、全产业链和技术标准等方面，这对未来的区域经济合作既有消极影响，也有积极影响。