气候变化是当今人类社会面临的共同挑战。为积极应对气候变化，中国明确提出2030年前二氧化碳排放达到峰值和2060年前实现碳中和的目标。交通运输行业是能源消耗及碳排放的重点行业之一，对“双碳”目标的实现具有重要意义。成都作为公园城市建设的示范区，近年来，围绕公园城市“以人民为中心、以生态文明为引领”的核心，从“促进城市与自然和谐共处”、“尊重生态本底”、“保障高效出行”和“营造美好生活出行体验”等交通目标入手，不断推进交通治理体系和治理能力现代化。具体而言，成都不断加大公交系统投入力度，以轨道交通引领综合开发，探索各类交通出行方式高效融合的交通策略方案，构建“轨道+公交+慢行”三网融合的绿色低碳交通体系，为在公园城市理念下实现碳达峰和碳中和目标提供了成都经验和成都案例。
孙传旺: 厦门大学经济学院教授，博士生导师，教育部“长江学者”青年学者（2020年），厦门信息产业与信息化研究院副院长，厦门大学人工智能研究院智慧能源与绿色经济首席科学家，中国国际工程咨询有限公司咨询专家，国家发改委能源研究所项目评审专家，中国系统工程学会生态环境系统工程专业委员会常务委员（2020年），中国优选法统筹法与经济数学研究会能源经济与管理研究分会理事（2016年）。RePEc/IDEAS全球经济学家排名大陆学者第20名（2021年），Elsevier应用经济学中国高被引学者（2021年），环境科学领域全球前2%顶尖科学家（2021年），Frontiers in Energy青年编委会成员（2021年）。在《中国社会科学》《经济研究》等国内外权威期刊发表论文90余篇，其中ESI高被引论文16篇、热点论文4篇。获得教育部和福建省优秀成果奖10余项，承担国家自然科学基金项目3项。
