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挑战与机遇并存下的粤港澳大湾区港口物流现状与展望
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粤港澳大湾区是由香港、澳门与珠三角九个地区组成的经济综合体。自《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》发布以来,粤港澳大湾区形成了新的经济合作机制。随后,粤港澳大湾区经济迅猛发展,形成了互动协作、优势互补的格局。高度开放的营商环境、良好的经济发展势头、快速的人口增长、稳定上涨的消费和不断释放的政策利好,叠加出口导向型经济发展带来的旺盛进出口需求,共同推动着大湾区物流设施市场发展向好,市场活力不断释放,空置率处于低位,租金稳定增长。仅在2017年,其GDP就达到1.58万亿美元,仅次于纽约大湾区、东京大湾区。2019年2月,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》,把粤港澳大湾区定位为中国科技、经济、社会和文化创新中心,同时朝优质生态和生活环境方向发展。粤港澳大湾区的经济发展,直接带动了产业转型升级,推动了“一带一路”产业链的延伸、电商行业等新兴行业的发展。目前,粤港澳大湾区GDP已经超过世界第十大经济体——加拿大,且货运及客运量远超其他湾区。与此同时,粤港澳大湾区地均、人均GDP均列中国城市群榜首,2021年人均GDP达14.6万元。聚焦粤港澳大湾区内地九市,其城市间货运量占比位列全国城市群第二,城市融合水平位居榜首,物流需求强劲,这背后折射出的是强大的经济基础。

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