城市轨道交通运营能耗一半左右来自列车牵引。本文从车辆设备及运行控制、牵引供电节能技术、信号控制技术、列车运行组织等方面进行梳理,分析了列车节能技术和设备方面的探索和应用,提出了城市轨道交通列车运行节能的发展方向,包括建立行业能耗监测和评价标准、多专业节能技术推广和应用、列车运行绿色节能技术改造等。
城市轨道交通列车运行绿色节能分析课题组: 课题组成员包括:陈希隽,广州地铁集团有限公司运营事业总部副总经理兼总工程师,高级工程师,长期从事城市轨道交通维修维护工作;王江涛,北京京港地铁有限公司智能创新总管,高级工程师,参与多项交通运输部及北京市信号系统运营技术、维修管理、更新技术规范的编制工作;陈刚,广州地铁集团有限公司运营事业总部副总工程师,高级工程师,长期从事城市轨道交通维修维护工作;李翀,北京京港地铁有限公司技术工程经理,高级工程师,长期从事城市轨道交通综合技术研究和信号系统技术管理工作;陈斯,广州地铁集团有限公司运营事业总部基地维修中心技术管理主任,高级工程师,长期从事城市轨道交通车辆维修维护工作;王冬海,卡斯柯信号有限公司城轨高级产品经理,高级工程师,长期从事城市轨道交通信号系统研发与系统集成工作。