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中国城市轨道交通运营发展报告(2022~2023)

《中国城市轨道交通运营发展报告(2022~2023)》共分为五个部分,包括总报告、绿色运营篇、节能应用篇、借鉴篇和专家观点篇。

根据《交通运输行业发展统计公报》,2022年全国城市轨道交通运营线路292条,运营里程9554.6公里,新增819公里。全年完成客运量、进站量分别为193.1亿人次、116.9亿人次,仍然受到新冠疫情的较大影响。进入2023年,各地城市轨道交通客运量呈现快速恢复态势,截至9月底,全国城市轨道交通客运量已达215亿人次,预计全年客运量将在300亿人次左右,达到历史最高值。2022年,城市轨道交通运营管理体系进一步建立健全,交通运输部组织发布了4项制度以及4项标准规范,北京、上海、重庆等地出台25项地方标准;各地围绕客运服务、行车组织、设施设备管理、可持续发展等方面采取了不少创新性措施,得到乘客的广泛认可,获得多项科技奖励。未来一段时间,管理数字化、服务精细化、运营绿色化仍将是行业发展热点。

城市轨道交通是最具代表性的可持续交通方式,目前已有10余项能源管理相关国家标准,13个城市还出台了绿色发展行动方案,深入推进“碳达峰、碳中和”工作。根据调研,城市轨道交通运营主要能耗来自列车牵引能耗、车站及车辆基地动力照明能耗,两者比例在南北方城市差异较大,其他方面占比一般不超过10%。各地城市轨道交通企业普遍将能耗纳入绩效管理,由于各地购电方式和优惠政策不同,各地平均电价也有差异,基本在0.59~0.82元/千瓦·时。

在列车运行绿色节能方面,主要措施包括车辆制造新技术新设备、运行控制技术优化、供电节能技术、信号控制系统优化以及运行组织优化等;在通风空调系统绿色节能方面,主要措施包括优化系统运行时间、开展风水联动节能控制、采用变频技术和磁悬浮冷水机组等;在照明绿色节能方面,主要措施包括更换LED光源灯、优化照明控制策略以及应用智能照明控制技术等;在车辆基地绿色节能方面,除了在列车运行、通风空调、照明等层面部分措施依然适用外,主要措施是充分利用自然资源。另外,各项节能措施的有效性验证离不开能源管理系统的精准计量、统计和分析。针对以上方面的节能措施,国内外已有丰富的实践案例,取得了不少实效,但在经济性、适用性、标准规范、管理制度等方面还有需要完善的地方。

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