经历了2009年和2010年井喷式的增长后，2011年中国汽车市场高位低迷，增速大幅回落；2012年前三季度有所回暖，逐步理性调整。分车型看，乘用车比重逐年提高，其中SUV增幅较大；乘用车市场畅销品牌呈现较大改变；自主品牌受到一定冲击，日系车的市场份额有所回落；而汽车进出口形势开始好转，出口金额和数量再创历史新高。中国汽车产业集中度进一步提高，但是与国际水平相比依然存在较大差距。汽车工业产值和销售产值保持平稳增长态势。汽车拥有量稳步上升，北京摇号限购、上海牌照拍卖等地方政策对其产生较大影响。本文通过大量的数据描述说明了2011年和2012年前三季度中国汽车产业与汽车经济发展情况，并对其主要特点进行了深入的分析。