随着社会经济的快速发展,我国机动车持有量迅速上升,小汽车已然成为大众主要的出行工具。随着生活节奏的加快,人们积累的压力、不良情绪需要释放,当驾驶者不良情绪发泄到无辜的行人或是其他驾驶者身上时,我们称之为“路怒症”。本文探讨了“路怒症”的主要概念和理论基础,讨论了“路怒症”的影响因素,包括个人因素(年龄、性别、人格、归因方式和情绪)、社会因素和环境因素。并就如何预防“路怒症”给予了相关建议。
汽车工业,经济发展,研究报告,中国,2012~2013
许志敏: 北京林业大学人文社会科学学院,硕士研究生。