1月15日 国内首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速快充网络宣告全线贯通。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩。

2月16日 科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，计划到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，并对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等相关技术参数提出了具体目标。

3月10日 中国首届新能源汽车充电设施建设城市论坛在常州举行。

3月18日 交通运输部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》（交运发〔2015〕34号），提出至2020年，新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。城市公交车、出租汽车运营权将优先授予新能源汽车，并向新能源汽车推广应用程度高的交通运输企业倾斜或成立专门的新能源汽车运输企业。

3月24日 工信部公布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，对相关电池企业提出了产能和技术等方面的要求。

4月22日 财政部等四部委发布《关于2016～2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号），明确了十三五期间我国新能源汽车推广应用财政支持政策，对稳定行业信心具有积极作用。

5月7日 财政部等四部委发布《关于节约能源 使用新能源车船车船税优惠政策的通知》（财税〔2015〕51号），提出对新能源车船免征车船税，对节能车船减半征收车船税。

5月11日 财政部、工信部、交通部联合下发《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2015〕159号），在保持城市公交行业补贴总体水平相对稳定的前提下，调整优化财政补助支出结构，平衡传统燃油公交车和新能源公交车的使用成本，逐步形成新能源汽车的比较优势，促进新能源公交车替代更新传统燃油公交车。

5月19日 国务院印发《中国制造2025》，部署制造强国战略，“节能与新能源汽车”被列为重点发展领域，提出“掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨”的目标。

5月22日 工信部发布《中国制造2025》规划系列解读，提出未来10年纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能互联汽车是国内未来重点发展的方向，并提出到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上；到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上。

6月2日 发改委会同工信部公布《新建纯电动乘用车企业管理规定》（2015年第27号令），提出具备相应条件的企业可以申请投资生产纯电动乘用车，该规定自7月10日起施行。

7月13日 交通运输部通过批准交通运输行业标准修改单，加严纯电动客车及混合动力客车的安全标准，比如应装配有动力电池箱专用自动灭火装置，地板铺盖物材料应具有阻燃性等。并对新能源公交车提出了相关技术要求，以此提升新能源公交车的车辆安全性。

8月4日 工信部发出《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，因个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故，要在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作。有关地方政府、汽车生产企业需要进行排查治理工作，并形成书面报告上报。

8月28日 工信部审核通过《轻型汽车能源消耗量标识》等三项强制性国家标准，首次规定了针对新能源车的能源消耗量标识方案，未来车企将需要对新能源车进行能源消耗标识。

9月29日 国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消等。

9月29日 国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），提出到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，为电动汽车充电基础设施建设指明方向。

10月9日 发改委等四部委印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015～2020年）》（发改能源〔2015〕1454号），明确到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，并提出了分区域、分场所充电设施建设目标，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

10月12日 工信部公示了第一批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业及产品目录，此次公示的企业共有10家，涉及36个型号的动力电池产品。《条件》是工信部3月24日发布的，旨在促进动力蓄电池生产企业的技术进步和规模化、规范化发展。

10月22日 全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会召开期间，国务院总理李克强做出重要批示，要从供给和需求两方面发力，加快动力电池革命性突破，大力推进充电设施建设。

11月12日 交通运输部、财政部、工信部联合发布《新能源公交车推广应用考核办法（试行）》（交运发〔2015〕164号），自2015年起至2019年，全国各省份均要逐步提升新增及更换的公交车中新能源公交的占比，并每年考核一次。

12月7日 住建部发布《关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》（建规〔2015〕199号），提出要形成使用者居住地基本充电设施为主体，城市公共建筑配建停车场、社会公共停车场、路内临时停车位附建公共充电设施为辅助，集中式充、换电站为补充，布局合理、适度超前、车桩相随、智能高效的充电设施体系。

12月17日 财政部等五部门公示《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》。新能源汽车推广数量达标地区可获中央财政奖金，并且奖励门槛逐年提高。

12月21日 中机车辆技术服务中心发布《关于报送新能源汽车生产一致性监督专项检查工作负责人的通知》，开展新能源车辆生产一致性监督检查工作。

12月28日 质检总局等四部门发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准，新标准全面提升车辆充电安全性与兼容性，2016年1月1日起实施。

（以上根据网络公开材料整理）