原文标题：Li’s Pitch on High-Speed Trains Part of China’s Regional Push

文章框架：销售中国的高速列车是中国“一带一路”倡议的核心；中国政府期望“一带一路”倡议在帮助传播其工程技术水平上发挥重要作用；中国的高速铁路业发展速度惊人；除了出口中国高科技产品和标准外，“一带一路”倡议的最重要目标之一是重新提振中国内陆省份衰退的经济。

观点摘要：

1.当中国总理李克强乘飞机到世界各地进行访问时，一个他最喜欢的“旅行同伴”是CRH380A——“和谐号CRH380A型电力动车组”。彬彬有礼和讲英语的总理喜欢向他国推销最新型号的高速列车，这是一项令人自豪和喜悦的中国工程成就。如果他国希望购买中国高铁，且同意采用中国工程和技术标准来建设铁路，李克强就会很乐意提供融资协议。鉴于他对出售高铁的“痴迷”，他赢得了“高速铁路超级推销员”的称号。

2.销售中国的高速列车是中国“一带一路”倡议的核心，该倡议是一项横贯大陆的基础设施建设计划，将中国与其他国家连接起来（从印度尼西亚延伸到欧洲）。这一举措与地缘政治经济学一样重要。这是中国努力成为该地区新经济领袖的举措。“一带一路”倡议最不受欢迎的目标之一是中国试图在整个地区制定其技术和工程标准。如果说“苹果”和“麦当劳”是美国经济实力的象征，中国则想让高速铁路、桥梁、港口、隧道和机场成为其实力的象征。

3.“一带一路”倡议涉及的不仅是混凝土和钢铁，还有如何建造和按照何种标准建造基础设施。在中国的权力走廊中，政策制定者们认为，当中国传统的比较优势（如低廉的劳动力成本）正在快速消失的时候，中国必须处于全球价值链的更高端。工业和信息化部已经起草了“中国制造2025”战略，其灵感来自德国的“工业4.0”计划。该战略主要目标是使制造业更具创新活力，相比数量，其更强调质量。

4.中国政府期望“一带一路”倡议在帮助传播其工程技术水平上发挥重要作用。出口中国技术标准的重点符合中国更广泛的目标，即成为一个创新型经济和研究开发的领导者。美中经济安全审查委员会的一份研究报告指出，“中国政策制定者认为技术标准的发展是实现这些目标的核心”。

5.中国有一种流行的说法是“三线企业制造产品，二线企业提供技术，一线企业制定标准”。这概括了国家政策精英们的普遍看法。李克强总理的高速铁路营销活动就是最好的例子，他打算用“一带一路”倡议升级中国产业。中国认为其高速铁路技术是其先进制造业的重要组成部分。中国已经动员了1万名科学家和工程师引进国外技术并发展本国的自主技术。这种努力的结果是显而易见的，中国的高速铁路业发展速度惊人，其高速铁路建造量超过世界高速铁路总建造量的60%。

6.除了出口中国高科技产品和标准外，“一带一路”倡议的最重要目标之一是重新振兴中国内陆省份衰退的经济。经过三十年经济的快速增长，中国区域差距日益扩大。例如，上海等沿海省份比甘肃等内陆省份富裕五倍，甘肃是古丝绸之路的一部分。民生证券分析师Guan Youqing认为，“一带一路”倡议预算的近70%将用于中国国内，以促进中国欠发达地区与其邻国基础设施项目的建设。中国认为该倡议为这些经济欠发达省份摆脱贫困提供了机会。中国的“一带一路”倡议是该国对区域经济领导人地位最大胆的争取。其庞大的基础设施计划肯定会吸引许多有基础设施赤字的国家。但政府和企业需要认识到，这一举措与中国推动其先进制造业的产业政策息息相关。