原文标题：An Emergent Urgency for Bangladesh

文章框架：与“孟加拉国、不丹、尼泊尔和印度机动车协议”（BBIN-MVA，以下简称“机动车协议”）实施相关的问题现在具有较高的现实意义和重要性；“机动车协议”的一个关键因素是调动所需的财政资源。

观点摘要：

1.从近期发展来看，与“孟加拉国、不丹、尼泊尔和印度机动车协议”（BBIN-MVA，以下简称“机动车协议”）实施相关的问题现在具有较高的现实意义和重要性。一个适用于南亚的“机动车协议”，必须包括适当的条款，以及阐述条款的详细附件，并应符合国际最佳做法。这表明，一个全面的“机动车协议”应有以下要素：管理协议的原则，施行协议的方式，文件和程序，过境手续，车辆登记，集装箱海关制度，税金、报酬及其他费用，制度安排，技术事项，侵权处理，法律法规适用，以及“协议”修正条款等。“机动车协议”包括上述许多内容，但是需要确定和商定具体内容，以便实施。

2.“机动车协议”的一个关键因素是调动所需的财政资源。这尤其重要，因为实施该协议将需要大量资金来开发公路。例如，孟加拉国、不丹、尼泊尔和印度（BBIN）的部长级会议给出了80亿美元的投资需求估计，以用于开发四国区域内确定的30个优先项目，其中7个项目在孟加拉国。可以看到的是，由于缺乏必要的基础设施，到目前为止，只有三批货物利用了这条公路。孟加拉国已经通过提供服务获得了收益。毋庸置疑，该协议应当继续发掘其潜力，也还需要探索其他可能的融资来源，包括亚洲基础设施投资银行（AIIB）的资金来源。