编者按：有“中西部第一县”之誉的四川双流县，今年，为配合成都的逆城市化发展战略，双流提出“率先建成全面小康示范县、率先建成城乡一体化示范县”，围绕着夯实空港大城市产业支撑，加快打造以新能源产业为龙头的成都重要的现代制造业基地、以临空服务业为引领的成都重要的现代服务业基地、以集体化集约化为特征的成都近郊现代农业发展示范基地。快一年过去了，双流的这些思路与探索进展如何？对中西部的同类地区有何借鉴意义？带着这些问题，中国经济时报记者日前专门赴双流进行了调查采访。从今日起，本报将从城乡统筹、临空经济、新能源等几个方面对双流的创新实践进行解读，敬请读者关注。

11月24日，在双流彭镇羊坪生态葡萄示范园区的马路上，一辆前挡风玻璃上写着一元公交标志的公交车迎面驶来。陪同记者采访的双流县委宣传部副部长谢正瑛说，这就是已基本覆盖全县的城乡一元公交车，无论城乡居民，上车只需一元钱。目前，一些主要村镇都在此交通网络上，而双流计划用三年时间让“一元交通”覆盖全县90%的面积。

“这只是双流实现‘两率先两示范’目标的一个侧面。”11月27日下午，双流县县委书记高志坚对中国经济时报记者说，“我们始终把握推进城乡一体化这条主线，围绕打造以运动、文化、休闲、怡居、航都为特征的国内一流、国际知名空港大城市，加快构建统筹城乡发展的长效机制。”

高志坚所说的“两率先两示范”指的就是双流今年提出的要“率先建成全面小康示范县、率先建成城乡一体化示范县”的目标。最近几年，双流通过统筹深化“三个集中”，深入推进“六个一体化”，县域经济综合实力连续12年位居四川省“十强县”榜首，连续9年跻身全国“百强县”行列，并成为2009年四川唯一跻身全国县域经济基本竞争力百强的县，全国排名第33位，比2008年提升2位，继续雄踞中西部第一。双流县统筹推进“三个集中”的发展模式，已成为统筹城乡发展县域经济的成功模式之一。