2007年秋季，笔者借去英国爱丁堡大学参加国际学术会议之机，到英国游历，期间所去城市主要有伦敦、兰彼德（威尔士大学兰彼得学院所在地）、阿伯里斯特威斯（威尔士海滨城市）、牛津、剑桥、爱丁堡。英国是老牌工业化国家，城乡交通非常发达，也非常有秩序，汽车礼让行人，让笔者印象非常深刻，这也许就是英国人绅士风度的体现吧。

在英国城市过马路，行人享有优先权。我们一行第一站是威尔士区的兰彼德市，这是一个人口规模在数万的小城市。小城街道的大部分路口都没有红绿灯，我们在过马路时，习惯地遇到汽车便停在路边不走，但每遇此时，路上的车子都主动停下来，司机会在车内招手让我们先行，这让我们受宠若惊。后在伦敦过马路时，伦敦巴士司机也会招手示意让行人先行。看来英国司机耐性很好，所谓英国人有绅士风度也许是如此。

在兰彼德小城，司机通过没有红绿灯的路口都减速观察，在其他路口没有来车时才通过。如果碰巧路口另一方来车，后来一方会招手示意让对方先行。先行方也会抬手（好像是竖大拇指）表示感谢。英国汽车很少贴膜，即使贴也不贴深色的，都很通透，目的是让人看清车内人员情况。在英国乡村公路两边，都有近两米多高的土坡或树木，在交叉路口，车上主道，如果不停车瞭望是非常危险的。

英国城市的士司机服务态度良好。在爱丁堡火车站下车后，我们一行四人要打的去爱丁堡大学宿舍区。我们想四人打一辆的士，但怕英国的士会拒载我们，因为我们四人各有一件大行李箱。结果担心是多余的，司机下车后将我们的行李箱放在驾驶室左边，一个在乘客室，完全可以放得下。看来，造型奇特的英国城市的士车内空间还是很大的。到达目的地后，司机主动帮我们将行李搬下车，我们要自己搬，他却不让。

公交司机很受尊重。英国巴士与的士司机都是正装上岗，西装领带，气质非凡，服务也非常周到，人们也很尊重司机，下车时不忘说声谢谢。在爱丁堡大学开会期间，校车接送，西方人下车时也向司机说谢谢。有一次，司机倒车准确地将大巴车停在校门口，车上西方人都鼓掌表扬。我们一开始还不明白是怎么回事，稍后才知道为什么鼓掌。在伦敦白金汉宫看皇家卫队换岗时，在场看热闹的英国人在军乐队演奏完一曲时，都会鼓掌以示表扬。这种鼓掌，不仅仅体现西方国家民众对他人劳动的尊重，也是对他人提供服务表示的感谢。

英国私家车以两厢车居多，80%以上都是。大多数品牌的车子国内也都能见到，小车品牌中法国品牌居多。SUV型私家车也比较多。英国乡村很多家庭都有两轮子的房车，可以被小车拖着上路。每到周末，公路上常看到SUV型私家车拉着大房车在跑，英国人爱开房车外出度假。在英国伦敦，周末的大街显得特别安静，地铁也不像工作日那样拥挤，原来市民都出城度周末了。

当然，英国公交系统虽然发达，但也有些问题，一是不守时，二是票价贵。我们在威尔士的西旺斯市乘巴士到伦敦，计划发车时间是中午12点15分，但到12点35分才发车。巴士车速也慢，每2小时进服务区停车休息30分钟，其实巴士上也有公厕，所以英国长途公交汽车出奇地慢。英国公路服务区与中国高速服务区相比，出奇地大，里面有超市、餐厅、游乐园（有赌博机与儿童游乐设施）等。伦敦地铁起价是4英镑，但有供全天使用的DAY TICKET，可以在一天内反复乘坐地铁不用再花钱，票价是6.7英镑。铁路也很贵，伦敦到爱丁堡里程不足400公里，最便宜的往返程票价是72英镑。为何长途公交系统效率较低，据说这是国营的结果，在英国也有政府投资的企业，不过都涉及民生，以及私人资本投资意愿不是很高的行业。