本书针对城市交通发展指数的研究， 将国家统计数据同现有交通信息资源进行整合， 最终测算出全国290个城市的交通发展指数， 并利用相对数进行各个省份、 各城市及各个区域的对比。 城市交通发展指数以一个综合的指数代表城市交通发展的优良度， 从总体的角度衡量城市交通运行系统的发展态势， 本书的研究结果不仅可以为城市交通的各个构成部分， 如政府部门监管、 车辆行驶以及公私企业运营， 提供城市交通发展情况的参考， 还可以通过城市交通发展指数的构建， 为城市居民提供更加广泛的信息获取渠道， 使得居民出行更加便利。 此外， 城市交通发展指数的构建还可以成为政府治理的辅助工具， 对于社会关注的城市交通热点问题， 政府为城市居民及时发布可靠信息， 有助于提高城市居民对政府管理政策的接受度和对城市交通发展状态的知情度。 通过城市交通发展指数的研究， 基于政府和社会公众良好的信息互动， 为社会公众提供更加可靠的信息， 便捷城市居民的出行， 从而造福社会， 为城市交通发展带来新的变革。
林晓言: 北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。中国人民大学工业经济学学士，北京交通大学技术经济学硕士、运输经济学博士。国家社会科学基金重大项目首席专家，北京交通大学应用经济学一级学科责任教授，北京市哲学社会科学重点研究基地北京交通发展研究基地主任，首都高端智库北京综合交通发展研究院副院长。兼任中国技术经济学会运输技术经济分会会长，中国铁道学会经济委员会秘书长。曾任北京交通大学经济管理学院经济分院院长、国家863重大专项“高速磁浮交通技术”总体组专家。 主持及参加过京沪高铁、京九铁路、兰新高铁、青藏铁路、上海高速磁浮机场线等铁路重大工程项目的技术经济论证。多次获得高等学校科学研究优秀成果奖、北京市哲学社会科学优秀成果奖、中国铁道学会科学技术奖、中国技术经济学会优秀成果奖等科研奖项。主持在研国家社会科学基金重大项目“中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究”。代表著作有《高速铁路与经济社会发展新格局》《轨道交通公益性与经营性平衡新模式》《高速铁路服务质量与市场竞争》《铁路的民营化改革与市场融资》等。
李红昌: 男，1973年出生。2004年获北京交通大学经济学博士学位，目前在北京交通大学经管学院任教。可持续交通创新中心研究员，北京交通大学国家交通发展研究院副院长，教授，主要研究领域为管制理论与运输经济理论与政策，已在经济管理、财经金融类报刊以及国内外学术会议上发表论文数百篇。
