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孟中印缅经济走廊建设:中印视角

书 名: 孟中印缅经济走廊建设:中印视角
英 文 名: BCIM ECONOMIC CORRIDOR CONSTRUCTION FROM THE PERSPECTIVE OF CHINA AND INDIA
作 者: 〔印〕斯瓦兰·辛格 斯瓦兰·辛格 朱翠萍
I S B N: 978-7-5097-8582-9
丛 书 名: 印度洋地区研究丛书 订阅
关 键 词:  国际合作 区域经济合作 研究 孟加拉国、中国、印度、缅甸
出版日期: 2015-12-01

中文摘要

2013年12月,孟中印缅经济走廊建设从“二轨”层面上升到了“一轨”层面。但两年来我们发现,“有效推进意义重大”的共识更加清晰,但真正落实困难重重,深陷“雷声大雨点小”的窘境。相比孟加拉国和缅甸,中国和印度是孟中印缅次区域合作中的两个大国,中印双边合作进程缓慢无疑也是制约孟中印缅经济走廊建设的关键因素。如果中印两国能够抓住历史机遇,凝聚共识,加强协调,先易后难,重点突破,特别是以交通和基础设施的互联互通促进跨境经济合作,则不仅能够释放两国之间巨大的经济潜力和发展活力,而且能以双边促多边,切实推进孟中印缅经济走廊建设进程。

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“古丝绸之路”曾经塑造的东西方之间经济与文化交流的空前盛况,使多元化的亚欧大陆、不同文明和各种派别的宗教实现了相互包容与和谐共存。孟中印缅经济走廊是南方丝绸之路的重要区域,从《昆明倡议》到各国学者研究,历经了16年,这一“浮在空中的构想”终于落地,在政府层面达成共识并进入了实质性推进阶段。虽然沿线国家加强与中国合作是大势所趋,且合作确实能给各方带来实惠,但目前推进合作依然面临诸多问题和挑战,特别是中印两国实质性推进的动力和行动明显不足。解决问题的关键在于充分发挥两国的比较优势和现实基础,从学者层面和政府层面与相关国家深入讨论,形成共识,共同谋划,共同建设,促进共同发展。基于此,本文将在回顾南方丝绸之路历史脉络与文化积淀的基础上,集中讨论以下问题:①孟中印缅经济走廊取得的主要进展;②中印两国能够从孟中印缅经济走廊建设中获得哪些共同利益;③中印在孟中印缅经济走廊建设中形成的共识;④中印共建孟中印缅经济走廊面临的主要挑战及其应对措施。

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朱翠萍,云南财经大学印度洋地区研究中心副主任、教授。《印度洋经济体研究》编辑部主任、《印度洋地区发展报告》副主编。主要研究领域包括印度洋战略、南亚问题与中印关系。

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孟中印缅经济走廊在贸易、交通、旅游业、传统安全和非传统安全合作方面都具有巨大的潜力。最重要的是,孟中印缅经济走廊中的一些内陆地区将会变成互联互通的节点,这种节点可以是贸易、交通和旅游的节点。这将改善这一地区的贫穷和落后局面,并使这一地区成为印度洋和太平洋之间的桥梁。

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B.R.迪帕克,印度和平与冲突研究所战略论坛研究员。

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孟中印缅经济走廊所覆盖的区域需要一体化动力带来共同增长,但是其初始条件必然制约经济走廊合作的有效推进。因此,孟中印缅地区推进机制的安排,应当基于其现实合作空间。然而,孟中印缅地区的区域公共产品供给严重不足,导致通过建立区域一体化制度来拓展合作空间的成本高昂且缺乏现实可行性。为此,孟中印缅经济走廊的推进机制,不应当是“拟定”一个完美的区域一体化图景,并且按照该图景来规划区域合作的路径,而应当是为该地区提供作为基础制度环境的、急需的区域公共产品。这种基础制度环境和区域公共产品的稳定提供才应当是孟中印缅区域内各国的共同目标和主要收益,使孟中印缅区域合作成为长期的、具有自我延续和运转能力的国家间集体行动。根据这一点,发展援助、互联互通等区域公共产品的提供与开展贸易和投资同等重要,而边境经济区的合作将成为推进经济走廊建设的关键环节。

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杨怡爽,云南财经大学印度洋地区研究中心副教授。

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对于印度东北部的安全忧虑,加上害怕中国经济崛起而使其陷于不利处境,让印度不得不对孟中印缅的安排有所回应却态度勉强。然而,印度越来越多的人意识到,让印度的东北地区和中国直接互动,能够为其提供更好的机遇。但是,也有人对该地区的安全形势和近乎不存在的经济基础设施感到忧虑。人们担忧这个区域如果参与到任何与中国相关的经济安排中,最终会成为中国经济影响的边缘外围。这解释了为什么印度会对孟中印缅经济走廊采取一种“谨慎的行动主义”的方式。有迹象表明印度正开始在功能性的(局部的)和次区域的(邦级别的)基础上参与到BCIM经济走廊中来,这预示着未来几年内前景是较为光明的。

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比诺达·库玛·米沙拉,印度加尔各答国际关系与发展研究中心(CSIRD)主任,主要研究方向为印度外交政策与区域中的中印关系。

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尽管孟中印缅次区域合作已成为推动该地区经济社会发展的重要举措,但是基础设施的落后、较高的运输成本并未使孟中印缅四国的比较优势充分表现出来。孟中印缅国家间互联互通程度不高和落后的基础设施影响了该地区对外资的吸引力,也影响了该地区生产、消费和市场的进一步扩大。修建高效、便利的互联互通基础设施是推动孟中印缅经济走廊的重要基础。孟中印缅经济走廊的互联互通包括公路、铁路、水路、航空、人员交流、制度及互联网等方面的连接。本文主要考察中国与缅甸、印度及孟加拉国的交通连接,并在考察中国与缅甸、孟加拉国、印度互联互通的历史和目前发展状况的基础上,探讨中国与其他三国的各种交通项目及路线选择的可行性方案,进而分析交通连接项目及其路线所面临的机遇和挑战。最后,本文还将从中国的视角对推动孟中印缅经济走廊互联互通建设提出一些思考。

,AbstractEN:,KeyWords:317333,7879,20731,7543,EKeyWords:324278,8002,324281,22958,20681,324294,SubjectWords:262002,LiteratureId:13553205,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201601010010179_000_005,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-02-02 12:52:05.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2023-11-06 13:23:24.0,HitCount:10,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6493249,DownCount:7,AuthorInfos:{"刘务":{"Address":"","Affiliation":"","Email":"","Role":null,"Photo":null,"Blurb":"

刘务,云南财经大学印度洋地区研究中心副教授。

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周边地区的安全和发展带来的挑战和重要性使得印度和中国都需要集中精力解决区域和次区域的问题并开展合作。中国和印度的经济增长不仅对外围地区有利,对自身也有利。孟中印缅经济走廊已经给四个参与国之间复杂的关系带来了明显的正面影响。中印次区域外交的一个很重要的目标就是起带头作用,并通过深化次区域经济一体化,与它们的邻国分享经济繁荣。这一目标已经在它们整体区域性互动过程中为新外交趋势带来了变化。虽然孟中印缅经济走廊使印度开始重塑其外围,并使外围地区的需求和关注的问题成为其国际外交行为的重要参考点,但仍面临诸多挑战。印度的新次区域政策已经为其次区域外交注入了新的活力,不管是从思想上还是从经验上,都将为印度制定外围地区的战略计划及方法提供指导。

,AbstractEN:,KeyWords:317333,322199,322200,EKeyWords:324302,8002,324281,324303,324304,SubjectWords:262005,LiteratureId:6493286,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201601010010179_000_006,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-02-02 12:52:05.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2023-11-06 13:23:24.0,HitCount:33,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6493287,DownCount:22,AuthorInfos:{"K.尤米":{"Address":"","Affiliation":"","Email":"","Role":null,"Photo":null,"Blurb":"

K.尤米,印度新德里观察家基金会研究员。

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1999年,中印学者发起了“中印孟缅地区经济合作论坛”(后更名为“孟中印缅地区合作论坛”),旨在探讨孟加拉国、中国西南、印度东北部和缅甸的次区域经济合作问题。其间,虽然孟中印缅经济走廊建设的重大意义一再被论述,但直到2013年5月中印发表联合声明,四国政府才开始了共同倡议构建孟中印缅经济走廊的进程。

从目前四国的学者研究及政府行动进程来看,孟中印缅经济走廊构建中,除了互联互通外,最重要的领域就是区域内的贸易便利化建设和投资便利化建设。本文选择从孟中印缅的经贸联系入手,对四国/地区间的外贸、投资进行数量、结构等方面的定性、定量分析,从而对该区域的经贸合作水平进行综合评估,并从市场动力着手提出了孟中印缅经济走廊构建的某些思路,希望能为孟中印缅经济走廊的机制建设及其他更高层次的相关研究提供比较扎实的基础性研究资料。

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李艳芳,博士,云南财经大学印度洋地区研究中心讲师。

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孟中印缅次区域合作国际机制从1999年产生到2014年已经有15年的历史,从“二轨”的地区合作论坛上升为“一轨”的经济走廊是该机制取得的重要进展。经过多年的发展,孟中印缅合作机制需要进一步提升制度化水平。为此,我们首先应对孟中印缅现有机制的优势和不足进行评价。现有国际机制的优势是开放性和灵活性;但也面临着五个方面的问题,即模式选择、政策不确定性、缅甸问题、互联互通问题和国内整合难题。同时,要明确制度化水平的衡量标准,根据现有国际机制理论的发展,选取有效性和合法性对其进行衡量是较为合适的。要实现制度化水平的提升,还需要了解四国对参与构建国际机制的态度。尽管孟中印缅四国对参与国际机制的态度都较为积极,但四国对BCIM合作机制的态度还存在差异,中孟的态度较为明确,而印缅的态度还不明确。在分析了上述机制化的背景信息之后,孟中印缅次区域合作国际机制面临的首要问题是为孟中印缅次区域合作设定明确的目标,现有的选项包括次区域国际组织、自贸区模式和维持现有模式。此外,还需要根据国际机制所包含的要素进行仔细的设计,这些要素就包括了国际机制的成员资格、国际机制的议题范围、国际机制的集中程度和国际机制的灵活性。在确定了这些基本要素之后,国际机制的具体实践就可以依次进行谋划。

,AbstractEN:,KeyWords:62084,322203,322204,50179,EKeyWords:324310,324311,324312,324241,SubjectWords:262060,LiteratureId:6493405,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201601010010179_000_008,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-02-02 12:52:06.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2023-11-06 13:23:24.0,HitCount:34,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6493406,DownCount:19,AuthorInfos:{"刘鹏":{"Address":"","Affiliation":"","Email":"","Role":null,"Photo":null,"Blurb":"

刘鹏,云南财经大学印度洋地区研究中心讲师,国际关系博士。

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印度东北部地区在孟中印缅经济走廊的区域贸易安排中具有重要地位,既有优势也面临一系列制约。孟中印缅经济走廊是印度东向政策中一个中心的、主要的构成部分,在国家和区域层面上构建和谐一致的政策框架,对于使得东北部地区作为孟中印缅经济走廊国家充满活力的经济发展中的一分子而受惠并加强它与东盟国家的联系是十分重要的。然而,目前依然存在障碍和挑战,这是当前的理念和政策必须给予关注的。

,AbstractEN:,KeyWords:322205,317333,111804,8384,20731,EKeyWords:324313,324278,8002,324281,324314,23136,20681,SubjectWords:262013,LiteratureId:6493479,Fileref:null,OrderFlag:0,IsLeaf:N,PubDate:null,FindDate:null,IssueDate:null,DocType:null,ProductSeries:null,Doi:null,InstanceID:0,MinNodeSearch:Y,XmlID:b1201601010010179_000_009,Prop1:null,Prop2:null,Prop3:null,prop4:null,AddUser:admin,AddTime:2016-02-02 12:52:07.0,ModifyUser:Admin,ModifyTime:2023-11-06 13:23:24.0,HitCount:32,ShowType:putong,LogoID:0,PdfID:6493480,DownCount:21,AuthorInfos:{"萨蒂耶婆罗多·辛哈":{"Address":"","Affiliation":"","Email":"","Role":null,"Photo":null,"Blurb":"

萨蒂耶婆罗多·辛哈,印度加尔各答普雷斯顿斯大学助理教授,博士。

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孟中印缅地区的四个国家——孟加拉国、中国、印度和缅甸都对能源有巨大需求,催生了一种具有地缘经济战略意义的次区域策略,这种策略会对区域能源市场造成冲击。随着这一地区越来越与国际惯例接轨并参与到区域合作中来,次区域“体系”的互联互通在能源这一特定领域,可以创造奇迹般的成就。

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马南·段维迪,印度新德里印度公共管理学院国际关系与国际组织学副教授。

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