2018年中国邮轮港口分布

所属图书：中国邮轮产业发展报告（2018）

出版日期：2018年10月

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2017～2018年中国邮轮港口建设运营分析

进入21世纪以来，世界邮轮业保持着强劲的发展态势，建设邮轮母港成为许多沿海国家和地区的重要战略选择。邮轮母港是国际旅游者的集散地、邮轮产业链的组织者、规模经济的新引擎、区域经济的增长极。在中国邮轮市场快速发展的过程中，邮轮港口在区域邮轮经济的发展中起着重要的支撑作用。为更好地推动邮轮旅游产业链发展，使得邮轮旅游更好地带动区域经济的发展，我国已经建成多个邮轮港口，并不断扩大邮轮港接待能力，邮轮港口接待能级得到大幅提升，提升邮轮港口的经济发展。

一 中国邮轮港口总体布局最新情况

（一）总体情况

根据交通运输部对邮轮港口的规划布局，到2030年前，我国将形成2～3个主要邮轮母港，以邮轮始发港为主要组成部分，并以访问港为补充的邮轮港口格局。在始发港布局中，提出辽宁沿海重点发展大连港，津冀沿海以天津港为始发港，山东沿海，以青岛港和烟台港为始发港，长江三角洲，以上海港为始发港，相应发展宁波—舟山港，东南沿海以厦门港为始发港，珠江三角洲近期重点发展深圳港，相应发展广州港，西南沿海以三亚港为始发港，相应发展海口港和北海港。2018年我国正在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家。目前全国邮轮专用码头有上海吴淞口国际邮轮港、天津国际邮轮母港、上海港国际客运中心、蛇口邮轮母港、青岛邮轮母港、三亚凤凰岛国际邮轮港、厦门国际邮轮中心等8家，进而有通过将货运码头改造的广州国际邮轮母港、海口秀英港、烟台港、温州邮轮港、大连邮轮港、防