摘要
2017年5月,中国汽车技术研究中心正式发布了《EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》,该规则针对消费者最关注的电动汽车性能,通过多维度的客观测试,对其进行综合评价。过去三年基于同一把尺子,三批次21款车型的测评呈现了多项重要的趋势规律。电动汽车的续航里程明显增加,电耗率普遍下降,但高温和低温续航能力并未提升,高温和低温环境下,续航能力平均下降15%和39%;所有车辆的人体电磁防护水平都明显高于国家标准。2019年EV-TEST又结合技术发展趋势和消费者需求变化修改了测评规则,增加了对车辆本身属性的评价,首次使用了“中国工况”评价续航和电耗。
作者简介
周博雅: 周博雅,高级工程师,中汽中心检测认证事业部项目管理部、EV-TEST负责人。
刘鹏: 刘鹏,工程师,中汽中心检测认证事业部项目管理部、EV-TEST技术经理。
方茂东: 方茂东,教授级高级工程师,中汽中心检测认证事业部总工程师。
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