摘要
2019年新车销售市场持续下滑,新能源汽车销量受到补贴退坡影响首次下滑,新车市场增长乏力导致经销商整体处于亏损状态。从未来发展看,新车销售市场仍处于下滑周期,2020年政策影响将成为关键。豪华车市场、新能源汽车市场以及平行进口市场具有增长的可能。在这种情况下,行业将加速集中,经销商集团淘汰赛开始,汽车新零售、直播售货以及数字化转型成为重要趋势。
作者简介
郑愫: 郑愫,北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司研究高级经理,研究方向为汽车行业与对标企业研究、宏观经济政策研究;
许广健: 许广健,中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车战略与政策研究中心汽车流通与后市场政策研究室中级工程师,研究方向为汽车流通与产业。
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