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中国高铁创新体系的意义
  • 报告作者:高柏
  • 报告字数:11876 字
  • 报告页数:13 页
  • 所属图书:中国高铁创新体系研究
  • 图书作者:高柏 李国武 甄志宏
  • 出版日期:2016年12月
  • 浏览人数:
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摘要
中国高铁创新之所以成功有以下原因:政府通过产业政策、市场准入政策和竞争政策很好地处理了高铁创新各行动主体之间的竞争与合作的关系。它既坚决避免国内企业在引进技术和对外合作时的过度竞争,以保持国内企业在实施市场换技术战略时的主体地位,利用科研项目资金的分配大力推动跨行业的产学研合作,又积极鼓励国内移动设备主要生产厂家之间的寡占竞争,刻意避免高铁产业内垄断的形成;企业积极打造以系统集成和耦合为核心的技术体系,全面发展正向研发、试验和制造工艺等方面的企业技术能力;高校在创新过程中不仅在观念引领、理论支持、实验验证和提升生产工艺等方面发挥重大作用,而且为中国高铁创新提供了重要的人力资本支撑。
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作者简介

高柏: 高柏,美国杜克大学社会学系教授,西南交通大学、上海财经大学特聘教授,日本东京大学、明治大学客座教授。北京大学学士、硕士,美国普林斯顿大学博士。主要研究领域:经济社会学、比较历史社会学、比较政治经济学和国际政治经济学。代表作有《经济意识形态与日本产业政策:1931年至1965年的发展主义》《日本的经济悖论:繁荣与停滞的制度根源》《高铁与中国21世纪大战略》等。

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