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2022~2023年中国邮轮产业发展研究——邮轮复航稳步推进,邮轮产业链持续发力
摘要
中国是世界上最具潜力的国际邮轮出发地和目的地市场。国际邮轮公司开始重新布局中国市场。目前,我国已初步形成较为完善的沿海邮轮港口布局,建成功能完备、设施齐全的邮轮码头,构建了邮轮服务制度和标准规范体系。作为全球第二大邮轮市场,中国邮轮经济发展潜力巨大、前景向好。随着首艘国产大型邮轮建造工作的推进,中国将成为除少部分欧洲国家外拥有邮轮全产业链的产业大国,逐步形成邮轮产业生态体系。疫情前,中国市场是亚太邮轮市场持续火热的主要推动力,国际邮轮企业和国内资本持续加码,致使中国邮轮市场初步呈现出外资、中资、中外合资同台竞技的局面。2018年中国正式进入邮轮建造领域,形成从邮轮建造到邮轮运营再到邮轮港口和邮轮旅游配套服务的上中下游全链条、一体化发展态势。目前,国产大型邮轮实现两艘同建,2023年底第一艘国产大型邮轮将正式交付,标志着中国邮轮产业真正进入全产业链发展阶段。随着交通运输部在全国全面恢复国际邮轮运输,中国邮轮产业将迎来全新时代。
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作者简介

汪泓: 汪泓,博士,教授,博士生导师,中欧国际工商学院院长,研究方向:邮轮经济。

史健勇: 史健勇,博士,教授,博士生导师,上海工程技术大学党委副书记,研究方向:邮轮经济。

叶欣梁: 叶欣梁,博士,教授,上海工程技术大学管理学院副院长,研究方向:邮轮旅游与可持续发展。

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