摘要
民航形象危机的风险分为6大类28项。形象危机形势严峻的省份,2011年度为北京等,2012年1月至4月为广东等。民航形象危机的应对,关键在妥善处理评委关系的前提下,减少形象落差度(2011年度为10.00%),提高形象解释度(当前为53.85%),纠正形象偏差度(当前为40.00%),以全面降低民航形象危机的风险度(2011年度为32.05%)。
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作者简介
中国人民大学危机管理研究中心课题组: 课题负责人:唐钧、王思睿;课题成员:张潇寒等中国人民大学危机管理研究中心课题组成员
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