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中国铁路发展报告
摘要
改革开放的40年,是中国经济发展突飞猛进的40年,铁路行业的发展也逐渐实现了从无到有,从简到繁。 铁路货车、客车实现了多次的升级改造换代,新型机车逐渐替代了老式机车,将老式机车的优点发扬,将不足之处逐渐改善,大幅度地提高了列车的速度与运输效率;铁路车站也由破旧的老式人工车站发展成为自动化、现代化的新型车站,不仅为旅客的出行提供了便利,也为旅客提供了舒适的出行枢纽。 40年来,我国的铁路技术发展也迈向了一个新台阶,电气化技术的发展将我国铁路电气化里程提高至世界第一;青藏铁路的建成通车大大缩短了青藏高原与中东部地区的距离,将天堑变通途;以大秦线为主要代表的重载铁路提高了运输效率;铁路中的节热、节电等技术也符合中国的节能减排国策;高速铁路的发展提高了铁路运输速度,提高了地区可达性。 40年来,我国的铁路行业企业实现了快速发展,中国中车、中国铁建、中国中铁等上市公司为中国的铁路发展提供了强有力的物质资源保障,也为中国高铁“走出去”提供了力量。此外,中国铁路体制改革的一系列政策也逐渐使铁路的发展与经济社会发展更加契合。相信中国铁路的未来一定会更加璀璨。
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作者简介

林晓言: 北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。中国人民大学工业经济学学士,北京交通大学技术经济学硕士、运输经济学博士。国家社会科学基金重大项目首席专家,北京交通大学应用经济学一级学科责任教授,北京市哲学社会科学重点研究基地北京交通发展研究基地主任,首都高端智库北京综合交通发展研究院副院长。兼任中国技术经济学会运输技术经济分会会长,中国铁道学会经济委员会秘书长。曾任北京交通大学经济管理学院经济分院院长、国家863重大专项“高速磁浮交通技术”总体组专家。 主持及参加过京沪高铁、京九铁路、兰新高铁、青藏铁路、上海高速磁浮机场线等铁路重大工程项目的技术经济论证。多次获得高等学校科学研究优秀成果奖、北京市哲学社会科学优秀成果奖、中国铁道学会科学技术奖、中国技术经济学会优秀成果奖等科研奖项。主持在研国家社会科学基金重大项目“中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究”。代表著作有《高速铁路与经济社会发展新格局》《轨道交通公益性与经营性平衡新模式》《高速铁路服务质量与市场竞争》《铁路的民营化改革与市场融资》等。

刘秀英:

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