
长三角旅游一体化背景下上海邮轮旅游发展研究
一 长三角区域旅游一体化发展现状
1.长三角是全国重要的旅游客源地和目的地
上海、浙江、江苏两省一市组成的长三角地区,是中国经济发展水平最高的地区之一。2016年上海、江苏和浙江的人均国内生产总值分别为11.36万元、9.53万元和8.35万元,折合1.71万美元、1.43万美元和1.26万美元,超过或接近世界银行2016年确定的12736美元的高收入经济体门槛。
表1 2016年长三角区域的部分经济和旅游指标 | ||||||
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地区 | 人均国内生产总值(元) | 城镇居民人均可支配收入(元) | 农村居民人均纯收入(元) | 客源地潜在出游力 | 客源地潜在出游力全国排名 | 国内旅游总收入全国排名 |
上海 | 113600 | 57692 | 25520 | 1.000 | 1 | 19 |
江苏 | 95259 | 40152 | 17606 | 0.7381 | 4 | 2 |
浙江 | 83538 | 47237 | 22866 | 0.7309 | 5 | 3 |
全国 | 53980 | 33616 | 12363 | — | — | — |
资料来源:2016年全国及各省市国民经济和社会发展统计公报、《中国国内旅游发展年度报告(2017)》。 |
表1 2016年长三角区域的部分经济和旅游指标
随着经济水平提升,长三角居民的旅游需求随之快速增长。中国旅游研究院的《中国国内旅游发展年度报告(2017)》显示[1],上海、江苏和浙江作为客源地的潜在出游力在全国排名分别为第1、第4和第5位,是全国重要的旅游客源地。为了研究全国各区域间旅游流联系,中国旅游研究院分析全国区域间的每日航班数,可以在一定程度上反映我国区域间旅游流特征。如表2所示,区域间旅游流呈现“中心—外围”特征。
表2 2017年中国主要区域间旅游流特征 | |||||||
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目的地 客源地 | 环渤海地区 | 长三角地区 | 珠三角地区 | 中部地区 | 东北地区 | 成渝地区 | 云贵地区 |
环渤海地区 | 4(0) | 52(-2) | 15(-4) | 83(+18) | |||
长三角地区 | 2(0) | 101(+18) | 41(+9) | 106(+20) | |||
珠三角地区 | 20(+1) | 64(+1) | 30(+7) | 64(+21) | |||
中部地区 | 50(-4) | 82(-1) | 95(+32) | 0(0) | 25(+10) | 62(+13) | 60(+10) |
东北地区 | 15(-4) | 40(+8) | 31(+8) | 24(+9) | 0(0) | 22(+10) | 14(+5) |
成渝地区 | 66(+17) | 22(+9) | 0(0) | 65(+9) | |||
云贵地区 | 83(+16) | 110(+20) | 66(+7) | 60(+1) | 14(+5) | 67(+11) | 2(-14) |
资料来源:《中国国内旅游发展年度报告(2017)》 | |||||||
注:括号内是与上一年度相比的增减数量,较强旅游流以粗体表示。 |
表2 2017年中国主要区域间旅游流特征
环渤海、长三角、珠三角和成渝地区等四大区域是全国经济最发达的区域,它们两两组合在全国地图上构成一个四边形,是全国区域间旅游流的中心骨干。全国其他区域与四大区域的联系构成旅游流的外围支撑。可以看出,长三角是全国重要的旅游目的地。
2.长三角内部旅游产业规模趋于均衡化
上海是我国首批发展起来的入境旅游门户城市。在国内旅游刚兴起的年代,上海又成为重要的国内旅游目的地。在20世纪90年代,上海旅游业在产业规模上领先于江苏和浙江。图1和图2分