一 引言与综述

孟中印缅经济走廊建设的相关构想，最早可以追溯到19世纪。当时，为了更便捷地进入中国，英国人计划建立一条从加尔各答直通云南的陆路通道。占领仰光后，英国人又提出要建设经伊洛瓦底江进入中国的通道，并开展了路线勘探及仰光到曼德勒铁路的建设工作。真正意义上的孟中印缅次区域经济合作，源于1999年开始的“中印孟缅地区经济合作论坛”（2011年后更名为“孟中印缅地区合作论坛”）。其间，虽然孟中印缅合作的重大意义一再被提及，但直到2013年5月中印发表联合声明，四国才开始了共同倡议构建孟中印缅经济走廊（BCIM-EC）的初始进程。

随着孟中印缅次区域经济合作进程的渐次推进，国内外对孟中印缅经济走廊的研究也开始兴起。现有的研究资料大致可以分为以下三类。

第一类是对国际经济走廊的理论探讨和国际经验的研究。国际经济走廊实际上是一个次区域经济合作的概念，最早是在1998年举行的大湄公河次区域经济合作（GMS）第八次部长级会议上提出来的，其含义是“在一个特殊地理区域内，联系生产、贸易和基础设施的机制”^[1]，其主要目的是将交通走廊建设与经济发展相结合，为各国间合作提供便利。目前来看，研究GMS及其三条走廊的建设情况可以为孟中印缅经济走廊建设提供难得的相关经验。

第二类是对孟中印缅地区经济合作现状、前景的介绍。主要内容有：对1999年以来孟中印缅经济合作论坛发展进程的介绍、对孟中印缅地区内各国的经济发展现状的研究，以及对域内各国间的经济、旅游、能源等各